[论文]钢结构登机桥的竖向TMD减振控制

发表于2019-07-21    707人浏览    1人跟帖    筑龙币+50  复制链接  只看楼主

筑龙币+50

匿名

 版主wangguijie0304 点评

  • 等级:
  • 文件格式:pdf
  • 文件大小:199.47KB
[提要]当钢结构登机桥跨度较大时 ,其竖向自振频率接近人行走或者跑动的频率 ,容易产生共振 ;此时 ,竖向加速度将超过人体舒适度极限, 给登机者心理上造成恐慌 。 采用调谐质量阻尼器 (TMD) 来 达 到 减 少 登 机 桥 的 竖 向 振动 反应 将 是 一 个 很好的办法 。 本文简单介绍了行人载荷模型 ,并结合一座 40m 跨钢结构登机桥实例 ,采用 SAP2000 有限元软件进行了竖向 TMD减振控制计算 ;采用 TMD 后 ,登机桥的最大加速度大幅减小 ,满 足 了舒 适 度 的 要 求 。 结 果 表 明,TMD 是 钢 结 构登 机 桥 竖 向 舒适度控制的有效手段 ,望其能对今后类似工程提供参考 。
[关键词 ] 登机桥 ;调谐质量阻尼器 ;减振控制 ;舒适度

粘滞阻尼器滞回曲线
粘滞阻尼器滞回曲线
原结构跨中加速度曲线
原结构跨中加速度曲线
加设TMD后跨中加速度曲线
加设TMD后跨中加速度曲线

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2019-07-21   |  只看该作者      

2

钢结构登机桥的竖向TMD减振控制

资料下载后才能评论,评论超过10个字可获得筑龙币奖励!

 回帖后跳转到最后一页


猜你爱看

分享