钢-混凝土混合结构在大跨度连续刚构桥中的应用

发表于2009-06-23    541人浏览    1人跟帖    总热度:148  

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内容简介

重庆石板坡公路长江大桥采用填充混凝土后板式钢一混凝土接头。在轴力、弯矩和剪力的作用下,钢一混凝土接头处将产生轴向压应力、拉应力和剪应力。压应力由承压板及PBL剪力键共同传递,拉应力、剪应力主要由PBL剪力键传递。计算得到钢一混凝土接头的最不利荷载组合内力。在钢一混凝土接头附近截取18m长的1个梁段,将混凝土与贯穿钢筋进行耦合、贯穿钢筋与PBL板进行耦合,采用实体单元、板单元和梁单元,建立钢一混凝土接头有限元模型,利用有限元软件ANSYS进行仿真分析,得到钢一混凝土接头各部分的应力分布。结果表明:结构各构件在设计荷载下并未出现超出材料强度的应力峰值;剪力主要靠腹板上的PBL剪力键传递;有效的预应力体系是钢一混凝土接头可靠性的根本保证。

钢-混凝土混合结构在大跨度连续刚构桥中的应用

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 发表于2009-06-23   |  只看该作者      

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