[博士]基于性能的结构多维抗震设计方法研究

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[博士]基于性能的结构多维抗震设计方法研究
　　理论研究与震害经验表明，扭转反应会加速偏心结构在地震作用下的破坏，在某些情况下甚至成为导致建筑物破坏的主要因素，平扭祸联是空间问题，不应简化为平面问题处理。目前，结构的抗震设计思想也由传统的基于力的强度设计方法发展到基于性能的延性抗震设计方法，但研究成果大都以单向地震输入的平面分析为前提，所以研究多维偏心结构在多维地震作用下的基于性能的抗震设计理论和方法具有重要现实意义。本文以基于性能的结构多维抗震设计思路为基础，着重完成以下几个方面的研究工作：
　　1.提出了直接基于损伤性能目标的抗震设计方法。由于以往对累积耗能与最大位移关系的研究针对于单自由度系统，而不一定适用于层间反应，于是基于累积耗能参数推导了地震下层间最大位移与层间累积耗能的关系方程，并以双参数损伤准则为基础建立了结构层间损伤计算公式，将结构最薄弱楼层的预期损伤性能目标作为设计起点进行抗震设计，反推结构的刚度和强度。为满足小震下的使用要求，将小震不坏的承载力控制引入设计程序，并与中震、大震下的损伤控制有机结合起来，从而实现了多性能水准的设计思想。最后通过算例，证明了该方法具有一定的准确性。
　　2.由于结构的总滞回耗能是反映结构整体累积损伤的重要参量，为此通过能量方程推导了结构与其等效单自由度系统的滞回耗能和变形能关系公式。建议了通过结构等效单自由度系统来估计地震下结构累积滞回耗能的方法。通过对结构剪切刚度分布和屈服剪力系数分布的均匀和不均匀的多个算例进行分析和比较，证明了该方法在一定范围内能够较为准确地估计地震下结构的滞回耗能。
　　3……
　　

[博士]基于性能的结构多维抗震设计方法研究