混凝土_港工航运_港口工程_航运工程

港工航运是现代化贸易的标志！

今日主题：0 今日回复：0

精

fzfzfz1968 发表于2005-11-04 5175人浏览 16人跟帖

响应斑竹的号召，发一个关于讨论性的帖子“高桩码头伸缩缝与沉降缝的形式问题”码头伸缩缝的间距根据各种情况的不同，在上部结构为装配整体式时，一般60米到70米，在为现场整体浇注混凝土时一般取35米，伸缩缝与沉降缝一般设在同...

最新回复：abuhan 2021-03-05 来自电脑版

fzfzfz1968 发表于2005-10-27 18691人浏览 33人跟帖

昨天我工地的趸船从船坞拖过来了，这个趸船的大小为50*20*4，是我看到的最大的趸船，发几张现场拍的图片，和大家分享，等这个趸船安装就位后再说趸船进来了

最新回复：laoshizaoan 2014-05-18 来自电脑版

fzfzfz1968 发表于2005-12-07 3686人浏览 7人跟帖

在港口工程嵌岩灌注桩设计与施工规范上第6.6.2.中，导管发生堵塞时，对于确实无法疏通的情况下，当导管在桩下端堵塞，应重新来过，当导管在桩上部堵塞时，应提出导管，清除导管内混凝土，采用二次灌注方法，重新下导管灌注。

最新回复：斩雪 2011-09-18 来自电脑版

CHEC_SDC 发表于2005-11-05 6303人浏览 17人跟帖

冬季施工一直是混凝土浇注的难题（特别在北方地区），大家有什么好方法欢迎讨论。

最新回复：chcy1124 2011-01-18 来自电脑版

fzfzfz1968 发表于2005-12-10 2512人浏览 4人跟帖

我在做一个海上码头工程，这个码头有一个引桥需要通过海边的防洪大堤，穿过大堤的引桥桥墩已经完成，桥板是20米预应力空心板，为了防止在大潮及台风季节，海水不至于从穿过大堤的桥板下溢出，需要在该桥板下面正中位做一个垂直于...

最新回复：fzfzfz1968 2005-12-13 来自电脑版

fzfzfz1968 发表于2005-09-27 2916人浏览 1人跟帖

本工程需现场预制的构件种类较多，混凝土方量较大。主要有1#、2#栈桥的空心板、实心板、16 m、20m预应力空心板，多用途码头的纵梁、轨道梁、箱梁、实心板、水平撑及靠船构件等。

最新回复：szh3027 2005-09-27 来自电脑版

加入管理团队