广州素有“地质博物馆”之称,地质条件复杂,地下流沙层、地质断裂带、高强度花岗岩、溶洞、煤层等分布广泛。竺维彬凭借扎实的技术功底,开拓创新,带领团队攻克一个个工程难题。
在国内建立复合地层盾构施工技术理论体系,科学定义了“复合地层”和复合地层盾构施工中的“泥饼”、“喷涌”、“滞排”、“有效推力”等关键概念与术语,提出了研究盾构工程技术的指导原则:“地质是基础、盾构机是关键、人(管理)是根本”,并将一系列盾构技术和管理经验推广到全国,对国内盾构技术的发展作出重大贡献。
发明“衡盾泥新材料及其泥膜护壁工法”,有效提高了盾构带压开仓的安全性(世界性工程难题),已帮助全国多个城市的50多台次盾构在极端工况下安全顺利地完成带压开仓作业。
发明“地面钻孔微差爆破”技术,帮助广州地铁6号线二期苏元站、萝岗至苏元区间,在素有“天险”之称的孤石发育地层处理了400多块孤石;攻克13号线、知识城线最后的建设瓶颈。
在裂隙水发育岩层盾构施工中,提出采用“辅助气压盾构掘进工法”,并将该工法推广,提升了盾构在全断面岩层中的掘进效益。
大胆决策吸收并应用大量先进技术、设备、工艺和新型材料,降低安全质量风险,减少对环境的影响,确保了广州轨道交通线网的先进性。
他带领团队提出的一系列发明及新技术,攻克了许多施工难题,为广州地铁线路的开通贡献力量……