湖南省张家界市机场扩建工程环境影响报告书

发表于2009-12-25    1171人浏览    1人跟帖    总热度:18  

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资料目录

  • 1 总论
  • 1.1 项目由来
  • 1.2 评价等级
  • 1.3 评价范围
  • 1.4 评价标准
  • 1.5 评价重点
  • 1.6环境敏感问题及保护目标
  • 1.7 评价时段
  • 2工程分析
  • 2.1 机场现状
  • 2.2 扩建工程概况
  • 2.3扩建工程污染分析
  • 3.区域环境概况
  • 3.1自然环境概况
  • 3.2社会环境概况
  • 4.机场及邻近区域环境质量现状
  • 4.1飞机噪声环境质量现状监测与评价
  • 4.2环境空气质量现状监测与评价
  • 4.3水环境质量现状
  • 4.4生态环境现状调查与评价
  • 5.声环境影响评价
  • 6.生态环境影响评价.
  • 6.1施工期生态环境影响
  • 6.2营运期生态环境影响
  • 7.水环境影响评价
  • 7.1施工期水环境影响
  • 7.2运营期水环境影响分析
  • 8.大气环境影响评价
  • 8.1机场环境空气污染物分析
  • 8.2 环境空气影响分析
  • 9.固体废物影响分析
  • 10.环境风险分析
  • 11.公众参与
  • 12.环境保护措施
  • 12.1 噪声防治措施
  • 12.2 污水防治措施
  • 12.3 废气防治措施
  • 12.4生态环境保护措施
  • 12.5固体废物处理处置措施
  • 13.环境经济损益分析
  • 13.1社会经济损益分析
  • 13.2搬迁安置影响分析
  • 13.3项目经济效益分析
  • 13.3项目经济效益分析
  • 14.环境管理及监控计划
  • 15.总体评价结论

内容简介

1.1 项目由来
  xx机场原名xx机场,位于xx省xx界市xx区。该机场于1991年10月正式开工建设,1994年8月18日正式通航。自投入运营以来,xx机场共计起降航班79461架次,发送旅客640万人次,货物吞吐量12509吨(截至2005年末),已开通了包括北京、上海、广州等城市在内的国内48条航线,以及香港、釜山等4条国际航线,为xx市地区旅游业的发展和招商引资等起到了非常重要的作用,有力的促进了地区社会经济的发展。
  xx机场原设计的目标年为2000年,旅客吞吐量28.6万人次,飞行区等级为4D,跑道长2600m,航站楼建设规模为5465m2。为了满足日益增长的航空业务量的需要,2001年开始相继对站坪和航站楼进行了扩建,扩建后机场站坪面积达到5.87万m2,航站楼面积达到9547m2,能够满足年旅客吞吐量150万人次,高峰小时起降10架次的需要。除此以外,其余设施仍保持原设计规模。
  近年来,由于xx市社会经济和旅游业的快速发展,xx机场的客流量增长迅速。2005年旅客吞吐量达155万人次,飞机起降14731架次,高峰小时起降14架次,已经大大超出了原有设计能力。而且,典型的旅游城市机场使其吞吐量呈现出“季节性强、高峰小时集中率高”的特点,现有机场规模已经远远不能满足使用需求。因此,为了提高机场的使用效益和满足日益增长的航空市场的需要,必须尽快对张家界机场进行扩建。
  xx年8月,xx省机场集团公司xx地区管理局上报《xx机场总体规划》,并于2006年5月获得批准 (xx机场[2006]30)。同期,xx省机场扩建工程建设指挥部委托xx新时代机场设计研究院有限公司开始编制《xx机场扩建工程预可行性研究报告》。目前,预可行性研究报告已经完成编制并且上报民航总局。
  依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和建设项目环境影响评价的有关规定,xx省机场扩建工程建设指挥部委托我中心开展xx机场扩建工程的环境影响评价任务。在进行现场踏勘、调查及现状监测的基础上,我中心编制完成了xx机场扩建工程环境影响报告书,现呈报主管部门进行审查。
  注:报告编制于2007年,共27页
  
  

湖南省张家界市机场扩建工程环境影响报告书

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 发表于2009-12-25   |  只看该作者      

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内容全面,值得借鉴。

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