双向双螺旋式无粘结预应力空心板车道工法

发表于2020-05-25     16人浏览     1人跟帖     总热度:140  

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本资料为大型双向双螺旋式无粘结预应力空心板车道施工工法,编制于2013年
概况:
针对双螺旋结构特点,在车道平面定位及标高控制之前,首先通过电子版图纸放样,仔细测算出平面位置及各层标高,再将具体数据绘制在电子版图纸上,将计算结果用来指导并复核现场实际结构部位,可以保证准确定位和标高控制。模板支撑架体拆除时间的确定在按常规测算的同时,依据预应力结构形式,通过ETABS计算程序采用有限元分析模拟张拉时预应力的实际作用效果,验证荷载情况,根据测算及模拟结果,确定模板支撑体系的拆除时间,可靠保证结构及施工过程安全。
目录:
(一)工法申报表
(二)工法内容材料
(三)工程应用证明
(四)经济效益证明
(五)反映工法关键技术施工过程的图片
空心管外观几何尺寸及性能要求
空心管外观几何尺寸及性能要求
一层平面图
一层平面图
施工工艺流程
施工工艺流程

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本资料为大型双向双螺旋式无粘结预应力空心板车道施工工法,编制于2013年

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