内容简介
鞍山隧道位于辽宁省鞍山市宁远镇，为满足军方要求而设的下穿铁路隧道，隧道起止里程DK284+100～DK286+540，全长2440m，为双线隧道。隧道位于R=8000m的曲线上，线路纵坡呈“V”字坡，纵向坡度为15‰的下坡和19.9989‰的上坡。变坡点位于改DK285+600（竖曲线R=25000、E=3.8279），隧道内线路最大埋深约20.5m(轨面至地面)，最大覆盖厚度约为10.5m。鞍山隧道DK285+340～DK285+800段460m为桩围护段台车衬砌施工。
因地形条件限制无法展开放坡开挖，桩围护段明挖隧道施工具有典型的城市地铁车站施工特点。
施工中采用C30钻孔灌注桩保护开挖基坑，抵抗侧向土压力；采用桩间喷锚支护，防止桩间土体坍塌；采用四层钢支撑，形成内侧支撑体系。衬砌主体分为仰拱、边墙、拱顶三部分施工，仰拱采用木模板，曲线边墙采用步履式台车内模，拱部采用台车内外模。施工中结合监控量测，保证围护桩桩偏移量、沉降量不超过规定值；结合钢支撑轴力监测，检算结构安全情况，确定是否需要在衬砌内加反向支撑以及上部横向支撑是否需要加强。
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贵州 曲靖 | 路桥市政
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