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- 等级:
- 项目类型:交通建筑
- 基坑深度:24m
- 基坑侧壁安全等级:一级
- 建筑基坑支护形式:地下连续墙支护
- 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
- 基坑支护施工详图、示意图:10张以上
- 编制时间:2014年
资料目录
- 一.编制依据 3
- 二.工程概述 3
- 1.工程概况 3
- 2.工程地质、水文地质情况 4
- 三.钢筋笼吊装 6
- 1.钢筋笼吊装方案综述 11
- 2.钢筋笼吊装方法 12
- 3.钢筋笼吊点布置 16
- 4.吊装验算 20
- 5.施工道路地面承载验算: 21
- 6.履带吊稳定性验算 22
- 7.有关吊具、吊点、搁置点等受力的计算 23
- 8.转角幅加强钢筋 28
- 9.钢筋笼下放过程可能遇到问题及应急措施 29
- 四.劳动力安排 30
- 1.施工任务划分及施工队伍安排 30
- 五.机械设备安排与使用计划 30
- 1.机械设备配备原则 30
- 2.机械设备投入计划 31
- 3.起重机械日常保养、维修等管理措施及制度 31
- 六.钢筋笼吊装安全保证措施 32
- 1.建立安全生产管理网络 32
- 2.安全技术措施 33
- 3.注意事项 34
- 4.吊装时对周围环境的保护及分析 35
- 5.起重机操作管理 35
- 6.人员的职责和基本要求 38
- 七.吊装施工可能出现的意外事故紧急救援措施 41
- 1.总则 41
- 2.应急机构及职责 41
- 3.事故类型和危险性分析 44
- 4.应急处置基本原则 45
- 5.监控与预警 45
- 6.信息联络 47
- 7.风险预防及风险处置措施 48
- 8.应急响应 50
- 9.应急保障 53
- 10.应急救援流程 54
内容简介
车站主体总长590.92m,标准段宽20.7m。基坑采用地下连续墙基坑围护,地下连续墙厚度为1.2m,槽段深度分为37m、35m、34m三种地下连续墙钢筋笼最大总量约为35.9t,钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法。
【钢筋笼吊装】
1.钢筋笼吊装方法;2.钢筋笼吊点布置;3.吊装验算;4.施工道路地面承载验算;5.履带吊稳定性验算;6.有关吊具、吊点、搁置点等受力的计算;7.转角幅加强钢筋
【钢筋笼下放过程可能遇到问题及应急措施】
1.第一道吊点范围钢筋笼头部向上弯曲;
2.主吊和副吊之间的钢筋笼部分发生弯曲、断裂;
3.转角幅钢筋笼“包饺子”
54页,编制于2014年。
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