[湖北]地铁车站基坑高压线下地连墙施工方案(CAD图)

发表于2013-12-12     3151人浏览     2人跟帖     总热度:703  

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资料目录

  • 一、概况 5
  • 二、基本情况 5
  • (一)地质条件 5
  • (二)高压电线对槽段影响 5
  • (三)施工图设计要求 6
  • 三、安全施工技术措施 6
  • (一)预防槽段坍塌安全施工技术措施 6
  • (二)预防施工触电事故安全技术措施 8
  • 四、增加费用情况 9
  • 五、工期情况 9
  • 六、高压旋喷施工方法 10
  • (一)施工前准备工作 10
  • 1、材料准备 10
  • 2、技术准备 10
  • 3、设备准备 11
  • 4、劳动力准备 11
  • (二)工艺流程 11
  • (三)施工工艺 12
  • (四)主要施工技术参数 14
  • (五)质量要求及质量控制要点 14
  • (六)施工安全注意事项 16
  • 七、分节钢筋笼吊装要点 17
  • (一)施工准备 17
  • (二)钢筋笼移位 18
  • (三)钢筋笼吊装入槽 18
  • (四)钢筋笼槽口连接 18
  • 1、施工规范要求 18
  • 2、施工准备 19
  • 3、施工工艺 21
  • 4、注意事项 22
  • (五)吊装施工注意事项 23
  • 八、应急预案 24
  • (一)危险性分析 24
  • 连续墙起重吊装存在的危险源可能造成事故有: 24
  • (二)处置措施 25
  • (三)处置措施注意事项 26

内容简介

(二)高压电线对槽段影响
   主体围护结构的地下连续墙东侧均在110KV高压线下,高压电线距地面垂直距离20.006m~21.936m,高压电线距一期工程的地下连续墙水平距离0.5m-3.35m…………
  (一)预防地连墙成槽施工触电事故安全技术措施
   2、有4幅槽段采用成槽机(成槽机高15m)施工,不能满足安全要求的,改用冲击钻机进行成槽施工…………
  六、高压旋喷施工方法
   喷浆管下沉到达设计深度后,停止钻进,旋转不停,高压泥浆泵压力增到施工设计值(20~40MPa),坐底喷浆30s后,边喷浆,边旋转,同时严格按照设计和试桩确定的提升速度提升钻杆…………
  七、分节钢筋笼吊装要点
   1、起吊平抬、转体:采用150t汽车吊为主吊,80t履带吊机辅助,从制作平台上进行钢筋笼的抬起,离地约20cm时,停置进行安全检查,然后,实现平抬、转体步骤…………
  包含CAD图:
  一期工程受高压线影响的部分地连墙两侧各增加旋喷桩平面布置图
  一期工程部分地连墙受高压线影响的槽段与高压线位置情况
  编制于2013年 共26页 CAD图3张

[湖北]地铁车站基坑高压线下地连墙施工方案(CAD图)

[湖北]地铁车站基坑高压线下地连墙施工方案(CAD图)-地连墙受高压线影响的槽段与高压线位置

地连墙受高压线影响的槽段与高压线位置

[湖北]地铁车站基坑高压线下地连墙施工方案(CAD图)-受高压线影响的部分地连墙两侧各增加旋喷桩平面布置图

受高压线影响的部分地连墙两侧各增加旋喷桩平面布置图

[湖北]地铁车站基坑高压线下地连墙施工方案(CAD图)-高压旋喷施工工艺流程图

高压旋喷施工工艺流程图

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 发表于2013-12-12   |  只看该作者      

2

该文结合施工实际编制,详细介绍了深基坑围护结构地下连续墙在高压线下无法施工时采用冲击钻成槽,槽壁两侧增加高压旋喷桩地基加固,地下连续墙钢筋笼分节吊装入孔及高压线下安全施工措施,内容完整,值得参考。

 发表于2014-09-11   |  只看该作者      

3

内容丰富,正在准备这面方面的工作很实用。

lifeio

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