xzhm626 发表于2016-06-20 2882人浏览 2人跟帖    等级: 

车站采用明挖法和盖挖法两种方法施工，南、北端区间隧道采用盾构法施工，两端均为盾构接收井。基坑支护安全等级为一级，周围风险等级为Ⅲ级，监测等级为二级，所以结构重要性系数取1.1。明挖段围护结构采用地下连续墙加内支撑的...

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yt231 发表于2013-06-19 1472人浏览 3人跟帖    等级: 

1.1 水平位移监测 　　 顾及基坑周边实际状况，在基坑四边延长线上稳定的位置埋设多个基准点，不应少于4个。基准点埋设采用插入式装置，混凝土现场浇制………… 　　1.1.1 小角法观测 　　 测小角法是利用精密全站仪精确地测出基...

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森容 发表于2014-10-15 1988人浏览 2人跟帖    等级: 

地下明挖站，轴线长240m，宽23m，高21.7m。车站结构为地下三层钢筋混凝土结构，车站结构施工采用明挖顺作法，自上而下分步实施。基坑围护结构型式以放坡支护、排桩式锚杆挡墙和肋板式锚杆挡墙及桩板挡墙为主。 　　【监测项目】...

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匿名 发表于2016-05-12 3575人浏览 2人跟帖    等级: 

风井主体结构采用明挖顺做法施工，风井两端区间采用盾构法施工。基坑长36.6米，宽16米，挖深约23.8米，采用明挖法施工。基坑安全及变形控制保护等级为一级。区间风井基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式，墙厚1.0米，...

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匿名 发表于2015-02-28 3522人浏览 3人跟帖    等级: 

拟建工程为高档购物中心、5A商务写字楼、城市公寓聚集，集金融、商务、居住等功能为一体的新兴城市综合体。 　　【监测项目】 　　1) 地下连续墙顶部水平、竖向位移监测；2) 周边建筑物位移监测；3) 地下连续墙深层水平位移监测...

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haoly 发表于2014-02-26 3754人浏览 2人跟帖    等级: 

本专项监测方案以“防变形、防沉降、防垮塌、保安全”为工作重点，编制充分考虑了施工监测信息对施工指导的特点，并区别于第三方监测的验证监测，按照一般部位常规监测、特殊部位重点监测的原则，重点加强基坑及周边管线的监测。...

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匿名 发表于2015-01-06 4317人浏览 9人跟帖    等级: 

拟建高层住宅小区，设两层/一层地下室。一层地下室基坑开挖深度6.4米，两层地下室基坑开挖深度10.15米，电梯井基坑开挖深度11.3米。本工程基坑所在区软土厚度大，且深度较深。采用排桩加混凝土内支撑+复合式土钉墙+水泥搅拌桩重...

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假期如梦 发表于2012-04-28 1297人浏览 2人跟帖    等级: 

本工程采用顺做法施工，设三道钢筋混凝土水平支撑。 　　 本工程基坑监测、环境保护监测保护等级均为一级…… 　　二、监测重难点分析 　　 1）基坑特点： 　　a.规模大、 　　 该基坑开挖面积超过2万平方米，在上海市属于较大基...

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xuhaijun2014 发表于2016-07-04 3031人浏览 3人跟帖    等级: 

本工程建筑物基础平面布局呈U型，中部为宽敞的施工场地。基坑开挖深度：培训中心、倒班宿舍开挖深度为4.65m~4.8m，信用卡中心和电子商务楼工程开挖深度为9.0m。基坑侧壁安全等级定义为二级。 　　【基坑支护监测方法】 　　1 基...

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guweibin 发表于2014-09-05 1987人浏览 4人跟帖    等级: 

基坑监测内容及布置：1、深层土体位移监测点(测斜管)共设32个，Q20和Q21号孔深23.0m，其余测斜孔孔深12.00m。；2、坑顶水平位移、沉降监测点共32个；3、配电房及办公楼沉降观测点共8个；4、地下水位监测点14个，（以测斜孔代替水...

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匿名 发表于2016-04-22 2851人浏览 3人跟帖    等级: 

本工程为特大桥跨高速公路墩基坑围堰支护，基坑挖深7.923~8m，基坑安全等级为一级，变形监测按照Ⅰ级的技术要求进行，本工程以基坑围护施工和开挖施工为监测工作的重点阶段，并根据施工工况，适当加密监测频率。 　　基坑围护结...

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17768560668 发表于2016-04-01 2697人浏览 2人跟帖    等级: 

本基坑变形控制等级为三级基坑的类别，为保证围护结构及周边环境的安全，确保基坑的安全施工，结合该工程的特点、现场情况及周边环境，主要对以下项目进行监测（监测手段分为仪器监测和现场巡视）：坡顶水平位移监测、邻近基坑建...

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whitetiger20 发表于2014-07-24 1855人浏览 3人跟帖    等级: 

本项目有地下5层，地下深度约为17.0m、17.8m、23.3m、23.9m，基坑安全等级为一级。基坑围护方案，三层地下室范围采用钻孔灌注桩加三道钢筋混凝土支撑围护结构形式，四层和五层地下室范围采用地下连续墙加五道钢筋混凝土支撑围护...

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史建国43 发表于2017-08-24 1617人浏览 1人跟帖    等级: 

合溪里隧道为分离式短隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK122+535～ZK122+825，长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554～YK122+790，长236m。合溪里隧道最大埋深约215m，属越岭隧道,处于低山丘陵区，地形坡度越20-60°,山体植被较发育。隧...

最新回复：懂我的人  2017-08-24  

没有账号 发表于2014-12-17 4070人浏览 2人跟帖    等级: 

本文通过对工程实例分析，对城市地铁车站深基坑施工监测方案设计进行总结。 　　场区地下布置有电缆、光缆、热力管线及各种管道和管沟，其它部位较平坦,无障碍物。 车站为地下二层三跨岛式站台，主体结构呈南北走向。 　　【基坑...

最新回复：西北院轨道院  2017-05-04