[分享]地下综合管廊样板工程，带你走进管廊施工的“地下世界”

发表于2018-04-08 958人浏览 2人跟帖总热度:373

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厦门在2005年前后开始建设城市地下综合管廊。翔安隧道有三个洞，中间的洞是为管线设置的，主要纳入强电和给水。

2007年是第一次建设真正意义上的综合管廊，当时称为“共同沟”。在建设比亚迪工程过程中，在工程范围沿线两侧预埋了缆线沟，每侧大概16根管。此后沿线道路再没有开挖过。

2010年集美新城综合管廊规模比较大，为节省造价，采用大规模预制拼装方法，两侧预留的一些缆廊仍采用现浇工艺。施工中还将广泛运用于桥梁集装拼装的施工方法移植到综合管廊中来，短线法与长线法相结合。集装拼装是我们厦门管廊的一个特点。到目前为止预制拼装管廊占管廊建设总量的45%，目前我们正在进一步研究提高预制拼装管廊技术，推进预制叠合管廊应用于相关建设中来。

2005年至今，厦门干管、支管约达30公里，缆线管廊已建100多公里。约570公里管线入廊。

厦门集装拼装式管廊建设的特点：

第一，在规划设计施工方面，多规平台统筹协调。将综合管廊建设与防洪排涝、轨道交通、地下空间、管线规划等工作相结合。大家来厦门感到城市很漂亮，城市有山有水，但是另一方面可利用的城市建设用地很少。我们充分利用地下空间。

第二，我们把核心区所有高压线等电线全部廊化，彻底解决了城市“空中蜘蛛网”问题。我们沿着管廊设置缆线沟，节约土地22万平方米。第三，适应城市发展，管廊做好充分预留。第四，注重规范化标准化工作，制定管廊工作配套的技术标准和管理标准。我们在部长讲话之前，就在集美新城管廊中实践污水、雨水入廊。

总结近年来的管廊建设工作，我们得出的经验心得是：

第一，要尽早做好顶层设计，特别是编制综合管廊专项规划。按照城市发展规划，到2030年厦门还要建设约300公里综合管廊。第二，在例如交通繁忙、管线较多的区域等客观需要建设管廊的地方，都要进行管廊建设。现在厦门有6个区域在规划中，非试点区域有110公里左右。

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