| 当采用上面的三种方法之一处理后，再进行弯沉检测，真到每个弯沉值在合格要求内，因为要是人个别点不合格的话，以后通车后，就会在公路上出现一些坑洼，弯沉不合格的点的路面总是会先破坏 |
以下是引用xtayygy1110在2006-8-24 10:00:00的发言：[quote]以下是引用lsjpl在2006-1-8 15:2... I。0。3当路基柔性路面。底基层的弯沉代表值不符合要求，，可将超出的L±2S的弯沉特异值舍弃重新计算平均值和标准差。 如果代表值符合要求应该只要处理大于设计弯沉值的点位！ 说的非常正确，我刚测了一段数据，代表值满足要求，也没有大于L+2S的值，但是有一个大于设计值。我们评定时对数据不进行处理，但对该点前后一定范围要行处理。 |
| 特异值有两种，一是大于平均值加(2~3)s的，一是小于平均值减(2~3)s的，小于的不要处理，大的要不要处理，规范不是很明确，究竟是处理大于2s的还是大于3s的，这里的差别很大，在实际工程中争议也大。个人认为，路基代表值合格，处理大于3s的特异值，这里自然包括大于设计值的点。 |
| 代表值合格，个别点超标，这些点应参与评定，如需处理，处理完后复测结果要符合要求 |
广西 肇庆市 | 结构设计
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