[分享]丹昆特大桥164公里世界最长,是港珠澳三倍

发表于2020-11-27     29人浏览     1人跟帖     总热度:165  

世界上“最长”的桥梁丹昆特大桥,全长约164公里,是港珠澳大桥的三倍

随着我国工业的不断发展,各种世界级别的超级工程接连拔地而起,外国人又赋予了中国一个新的称号,那就是“基建狂魔”,而在桥梁建设方面更是堪称世界第一。说到桥梁,大家首先想到得应该就是港珠澳大桥了吧,毕竟它是中国最重要的一项工程之一,它以超高的建造难度,一举斩获了多项世界第一。

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而在一个名叫“Highest Bridges”的桥梁统计网站,它将世界各种大型桥梁进行了排列,按照顺序将前100名的桥梁纷纷列举了出来,其中由中国建造的桥梁就占了80%以上。而美国的庞恰特雷恩湖大桥,曾经位居“世界最长桥梁”的宝座长达39年之久,但如今这份荣誉却被中国的丹昆特大桥所拿下。

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丹昆特大桥位于我国京沪高铁江苏段,从丹阳出发,途径常州、无锡、苏州,到达终点昆山,全长总共164.851公里,是目前为止世界纪录载入的世界最长桥梁。举个例子,著名的港珠澳大桥全长也只有55公里,而丹昆特大桥却是港珠澳大桥的三倍多,即便是经验丰富的老司机,按照正常速度行驶的话,也需要花费两小时以上才能跑完丹昆特大桥。那么中国为什么要建造一条这么长的大桥呢?难道只是为了争夺世界之最吗?

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当然不是!建设丹昆特大桥,其实是为了将经济活跃的苏南地区串联在一起,让他们形成一个整体,利用大桥所提供的交通优势,来把苏南地区资源进行整合,加速沿途城市的经济发展,从而达到促进长三角的经济共振的目的。

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但对于这座大桥的建造,也有人提出过质疑,要串联城市交通的话为什么不直接修建公路呢?确实,修建公路的成本的确要比桥梁要低不少,而且后期维护也比较容易,但是实际上这并没有想象中的那么简单。首先想要修建公路,就需要穿过至少几十条河流、上百座山川,而这会很大程度的影响施工时间,还会出现很多不必要的开支。

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其次苏南自古以来就是鱼米之乡,当地的经济非常的活跃,特别是“苏锡常”三市,总GDP排在全国第四名,而对于这类经济发达的地区来说,土地资源就显得更为珍贵,所以出于对地形的考虑,和土地资源的节省,最终才决定修建这一座超级大桥。

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而丹昆特大桥的建造也耗费了大量的资金与人力,根据数据显示,从2008年4月开始动工,到2011年6底全面通车,总共花费了整整三年多的时间,耗资300亿人民币,动用了上万名建筑工人。但事实证明,这所有的付出都是值得的,丹昆特大桥加强了当地经济的发展,也顺便拿下了时间最长桥梁的荣誉,总的来说这是一笔非常划算的买卖。

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不知道大家发现没有,每当一个超级项目的落成,人们只会感叹建筑的宏伟,并不会注意到那些在背后默默留下辛勤汗水的工人们。中国基建之所以能有如今的成绩,完全离不开他们夜以继日的付出与努力,在此由衷向广大工人们说一声谢谢!

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 发表于2020-11-27   |  只看该作者      

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丹昆特大桥却是港珠澳大桥的三倍多,即便是经验丰富的老司机,按照正常速度行驶的话,也需要花费两小时以上才能跑完丹昆特大桥。丹昆特大桥164公里世界最长,是港珠澳三倍_1

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