[讨论]莫桑比克Maputo(马普托)大桥的关键技术

发表于2020-08-03     6人浏览     0人跟帖     总热度:10  



莫桑比克Maputo(马普托)大桥的关键技术

Maputo大桥位于莫桑比克首都马普托市,主桥为单跨680米悬索桥,一跨飞越马普托海湾,跨度布置为(260+680+284)米。通过该课题研究解决了:小半径大跨连续—刚构桥梁、半成软岩高承压水深基坑、钢桥面铺装、大吸水率粗骨料配制高性能混凝土、结构抗风、钢箱梁远洋运输吊装等关键技术问题。项目的研究成果可以广泛应用于海外大跨度悬索桥建设。

目前,项目研究成果已成功应用于莫桑比克马普托大桥的建设中。马普托大桥是非洲最大跨度的悬索桥,也是中资企业在海外建造的最大跨度桥梁,已于2018年11月10日正式通车。马普托大桥全部采用中国技术设计和施工,是将先进的中国桥梁规范和标准输出海外的成功案例,为国家实施“一带一路”大战略提供坚实的技术支撑和保障。

建设期间,中国路桥高度重视发展项目的社会效益,积极履行社会责任,累计为莫桑比克创造了4000多个就业岗位,累计输出焊工、车工、钢筋工、司机、机械操作手等各类技术工人5000余名。项目带动了当地建设规范升级,项目团队在建设过程中专门编制了《马普托大桥技术规程》文件,填补了当地技术规范的空白。课题研究成果应用于大桥的建设中,共节约资金4842万元。具有显著的社会效益和明显的经济效益。

随着国家“一带一路”的实施,海外工程日益增多,积累海外工程的经验尤为重要。该课题的研究成果具有较强的推广和应用的意义,具体表现在以下几个方面。

1、由于地质原因,非洲大陆80%粗骨料为吸水率高的材料,应用该课题的研究成果,能够以当地地材配制高性能混凝土,较大地节约了资源,在非洲大陆推广应用的前景广阔。
2、由于受城市建筑物,或地形、地物所限,不可避免地会产生一些弯桥。通过本课题研究,形成了一套完整的小半径大跨度连续-刚构的设计施工技术体系,可为现行规范的补充和完善提供依据,也可为工程提供参考和借鉴。
3、海外工程不同于国内项目,受制因素较多。通过该课题研究,形成了钢箱梁制作运输安装的成套施工技术,可以降低施工安全事故的风险、保障工程质量,同时节约材料和设备的投入、提高施工作业效率,带来巨大的经济效益和社会效益。
4、由于地质原因,非洲大陆多为软质岩或半成岩地区。通过本课题研究,形成一套成熟、经济的高承压水区域锚碇深基坑施工技术。为类似工程提供理论和工程实例支持,具有较大的推广借鉴意义。

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