1第一张详细内容解读
详细内容解读
1、两个极限状态
1.1承载能力极限状态
1.2正常使用极限状态
2、四种设计状况
2.1持久状况
2.1.1承载能力极限状态
2.1.2正常使用极限状态
2.2短暂状况
2.2.1承载能力极限状态
2.2.2正常使用极限状态(必要时)
2.3偶然状况
2.3.1承载能力极限状态
1)偶然作用组合:参照“公路桥涵设计通用规范”4.1.5条
2)通规直接给出了撞击荷载设计值
3)通规的偶然作用主要指撞击作用(船舶、漂流物、汽车),建筑规范中还有爆炸力
2.4地震状况
2.4.1承载能力极限状态
1)地震作用偶然组合:参照“公路工程抗震规范”5.5.1条
2)强度和变形验算
3、设计原则
3.1组合梁
3.2 混合梁
4、设计使用年限
4.1 特大桥、大桥、中桥
4.2 小桥
5、材料
5.1混凝土
5.2钢筋
5.3预应力钢筋
5.4钢材
5.5焊钉
5.6普通螺栓
5.7高强度螺栓
5.8铆钉
5.9焊缝
6、钢梁连接
6.1焊接
6.2螺栓连接
6.3铆钉链接
7、构件
7.1钢梁
7.2混凝土板
7.3连接件
2
第二张详细内容解读
1、有效翼缘宽度
1.1 I形截面
1.2 开口槽形
1.3 闭口箱形
1.4 注意
2、梁截面刚度
2.1 叠合前刚度
2.2 叠合后刚度
2.2.1 砼板按全预应力混凝土、部分预应力混凝土A类构件
2.2.2 砼板按部分预应力混凝土B类构件、普通钢筋混凝土构件
2.2.3 注意
2.3 未开裂截面刚度
2.4 开裂截面刚度
2.5 考虑滑移效应的折减刚度
2.6 考虑长期效应的刚度调整
2.7 加劲肋对刚度的影响
3、分析模型
3.1 Beam(组合梁)-平面梁格法
3.1.1 施工阶段
3.1.2 建模注意
3.1.3 敦樸建议
3.2 Beam(钢梁)+Beam(钢筋砼板)-空间梁格法
3.2.1 施工阶段
3.2.2 Beam(钢筋砼板)刚度
3.2.3 建模注意
3.2.4 敦樸建议
3.3 Beam(钢梁)+Plate(钢筋砼板)-梁+板元法
3.3.1 施工阶段
3.3.2 Plate(钢筋砼板)刚度
3.3.3 建模注意
3.3.4 敦樸建议
3.4 Plate(钢梁)+Plate(钢筋砼板)-板元法
3.4.1 施工阶段
3.4.2 Plate(钢筋砼板)刚度
3.4.3 建模注意
3.4.4 敦樸建议
3
第三张详细内容解读
详细内容解读
1 组合梁抗弯承载力验算(作用基本组合)
1.1 验算公式:7.2.1-1、2
1.2 验算内容(敦樸建议)
1.3 注意
a 公式虽然只给出了弯矩,但钢梁和混凝土板会有轴力,应力需要考虑轴力影响
b 对结果调整放大后验算:
2 组合梁竖向抗剪承载力验算(作用基本组合)
2.1 验算公式:7.2.2-1、2、3
2.2 验算内容(敦樸建议)
2.3 注意
a 对结果调整放大后验算:
b 钢腹板折算应力的正应力值参照上述公式7.2.1-1计算(注意有轴力需要考虑轴力影响)
c 钢腹板折算应力的剪应力值参照公路钢规5.3.1-4公式,承受扭矩时需要注意开口截面(I形)和闭口截面(槽形箱梁、闭口箱梁)的剪应力计算公式不同
3 桥面板横向配筋面积验算
3.1 验算公式:6.2.3
3.2 注意
a 规范没有给出最小配筋率
b 此公式验算的仅是抗剪用横向钢筋,横向钢筋配筋还需要进行横向计算(规范没有给出桥面板横向抗弯验算)
4 桥面板纵向抗剪承载力验算(作用基本组合)
4.1 验算公式:6.3.3
4.2 注意
a 7.2.3条规定纵桥向剪力作用不考虑开裂刚度
b 桥面板内的横向钢筋均可作为纵向抗剪的横向钢筋(6.2.3(3)、6.3.4条文说明)
c 梁端部、锚固区需要把7.2.3-1和7.2.3-2结果相加
d 7,2.3(4)条三项纵向剪力之和(敦樸建议简化方法)
e 7.2.4计算的纵向轴力分布为三角形
5 连接件数量计算(作用基本组合)
5.1 参考公式:7-1
a 单个连接件抗剪承载力设计值计算公式:
b 纵向剪力平均值计算公式:需要计算各位置的纵向剪力
5.2 注意
6 连接件抗剪承载力验算(作用基本组合)
6.1 验算公式:9.3.3-1
6.2 注意
7 负弯矩区组合梁侧扭稳定性验算(作用基本组合)
7.1 不进行验算的条件
a 截面为钢箱梁时,7.3.1
b 换算长细比不大于0.4时,7.3.2
c 满足公路钢结构桥梁设计规范JTGD64的5.3.2条
7.2 验算公式:7.3.2条
7.3 敦樸建议
8 连接系构件长细比验算
9 钢梁的局部稳定验算(作用基本组合)
10 钢梁的连接验算(作用基本组合)
11 疲劳验算(使用疲劳荷载模型按容许应力幅法)
11.1验算公式:
11.2 注意
a 疲劳荷载计算模型(荷载采用标准值,不考虑冲击)
b 疲劳抗力系数
c 疲劳细节类别
d 正应力常幅疲劳极限
e 应力疲劳截止限
f 损伤等效系数
g 连接件在疲劳荷载计算模型II作用下的正应力幅、剪应力幅
h 连接件在疲劳荷载计算模型III作用下的正应力幅、剪应力幅
12 倾覆验算(必要时)(作用基本组合,分项系数取1.0)
4 第四张详细内容解读
详细内容解读
1 持久状况——正常使用极限状态
1.1 正截面抗裂验算(作用频遇组合、准永久组合)
1.1.1 规范没有明确规定要计算正截面抗裂验算,但因为桥面板会横向受弯,有可能需要验算该项。
1.1.2 参考公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62的6.3节
1.1.3 注意事项
1.2 斜截面抗裂验算(作用频遇组合)
1.2.1 7.5.2条仅给出了钢筋砼构件或B类构件的应力计算公式
1.2.2 参考公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62的6.3节
1.2.3 注意事项
1.3 裂缝宽度验算(作用频遇组合)
1.3.1 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62的6.4节——B类预应力构件、钢筋砼构件
1.3.2 注意事项
1.4 挠度验算(车道荷载频遇值)
1.4.1 最大容许挠度:5.4.1——公路钢结构桥梁设计规范JTG D64-2015的4.2.3条
1.4.2 计算挠度
a 计算荷载
b 模型刚度
c 长期效应的影响
1.5 界面滑移验算(必要时)(作用基本组合)
1.5.1 计算滑移:9.3.5-1、2
1.5.2 滑移限值:9.3.3(2) 取0.2mm
1.5.3 计算滑移——需要建立连接件单元
1.5.4 注意事项
2 短暂状况
2.1 承载能力极限状态
2.1.1 组合梁抗弯承载力验算(作用基本组合)
a 验算公式:7.2.1-1、2
b 验算内容(敦樸建议)
c 注意
2.1.2 负弯矩区组合梁侧扭稳定性验算(作用基本组合)
2.1.3 钢梁的局部稳定验算(作用基本组合)
2.1.4 倾覆验算(必要时)(作用基本组合,分项系数取1.0)
2.2 正常使用极限状态(必要时)
3 偶然状况——承载能力极限状态
4 地震状况——承载能力极限状态
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