[分享]桥梁加固、裂缝碳纤维加固施工工艺

发表于2019-07-12    1115人浏览    1人跟帖    筑龙币+100  复制链接  只看楼主


碳纤维加固桥梁裂缝的工艺因其施工简便、工期短等优势,近年来被广泛推崇。大多数桥梁由于使用时间久或长期超负荷运营,梁底都会有看得见或看不见的裂缝。对于一般的裂缝,基本上采用碳纤维加固即可,其施工工艺有以下三个大步骤。


桥梁加固、裂缝碳纤维加固施工工艺_1

桥梁裂缝加固

第一步,桥梁底层处理

  1.用裂缝修补胶灌注桥梁梁底结构裂缝
  2.将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位清除,并进行清洗、打磨,待表面干燥后,用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。如果有毛刺,应用砂纸打磨。找平面用手触摸感觉干燥后,才能进行下一工序的施工。
  3.碳纤维布粘贴处阳角应打磨成圆弧状,阴角以修补材料填补成圆弧倒角,圆弧半径不应小于25mm。
  第二步,涂刷底胶
  1.调制好的底胶应及时使用,用一次性软毛刷或特制滚筒将底胶均匀涂抹于混凝土表面,不得漏刷、流淌或有气泡。待底胶固化后检查涂胶面,如涂胶面上有毛刺,应用砂纸打磨平顺,如胶层被磨损,应重新涂刷,固化后方可进行下一道工序。
  2.底胶固化后应尽快进行下一道工序,若涂刷时间超过7d,应清楚原底胶,用砂轮机磨除,重新涂抹。


桥梁加固、裂缝碳纤维加固施工工艺_2

碳纤维加固桥梁梁底裂缝

第三步,桥梁梁底粘贴碳纤维布加固施工工艺及注意事项

  1.雨天或空气潮湿条件下不宜施工。若确需在潮湿的构件上施工,必须烘干构件表面或采用专门的胶粘剂。
  2.碳纤维布粘贴宜在5~35℃环境温度条件下进行,胶粘剂的选用应满足使用环境温度的要求。
  3.在待加固的混凝土表面按照设计图纸放样,确定纤维复合材料各层的位置。
  4.按照设计尺寸裁剪碳纤维布,碳纤维复合材料搭接长度不宜小于100mm,搭接位置宜避开主要受力区。裁剪的纤维布必须成卷状妥善摆放并编号。已裁剪好的纤维复合材料应尽快使用。
  5.粘贴碳纤维布前,应对混凝土表面再次拭擦,确保粘贴面无粉尘。混凝土表面涂刷胶粘剂时,应做到胶体不流淌;胶体涂刷不出控制线;涂刷均匀。
  6.粘贴里面纤维复合材料时,应按照由上到下的顺序进行。用滚筒将碳纤维布从一端向另一端滚压,除去胶体与纤维复合材料之间的气泡,使胶体渗入纤维复合材料,浸润饱满。选用的滚筒应在滚压过程中不产生静电作用。
  7.当采用多条或多层纤维复合材料加固时,在前一层纤维布表面用手指触摸感到干燥后,立即涂胶粘剂粘贴后一层纤维复合材料。
  8.最后一层纤维复合材料施工结束后,在其表面均匀涂抹一层浸润树脂(面层防护),自然风干。
 碳纤维加固桥梁梁底裂缝的施工工艺和施工设计方案,同样适用于公路、楼板等混凝土加固工程。




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 发表于2019-07-12   |  只看该作者      

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