1.滑坡削方：
推移式滑坡的推力主要来自滑坡的后缘。削方治理就是挖除形成不稳定滑坡的推移体，减少滑坡推力使滑坡稳定。
2.坡面整形：
对坡面采取格构等护坡措施前，要对坡面削方整形，将不规则的起伏边坡整形为直线坡，坡面较长时形成一级级马道，坡面开挖深度不大，而且很少回填。
3.削方减载：
运土法：在坡面较缓，削方区和回填区距离较远时，应选择运土法，削方区挖土机或装载机挖土，汽车运土至回填区。
运土道路要提前规划修筑，其坡率、路宽、回转半径都应达到安全行驶要求。
根据削方量及工期要求，合理安排挖土机和运输汽车的搭配，一般单台挖土机一天可挖掘800-1500M3，单台挖掘机配合的汽车数量应根据运距和汽车载量确定。
▲滑坡削方
挖推法：运距不大，坡面较陡时应采用挖推法，用挖土机开挖坡面及坡面整形，推土机推运土。挖推法效率高，开挖施工受天气影响不大，施工机械平行作业，施工工期较短，施工成本相对较低。
▲推挖施工
▲推挖施工
▲削方平台及马道
▲滑坡削方后效果
▲崩滑体清方
▲危岩体削方
回填反压削方施工注意：
回填反压区一般在滑坡前缘、滑坡剪出口以及地形低凹的沟谷地带，回填施工的关键是分层压实，采用碾压机或推土机分层碾压，分层厚度一般20—50cm，如集中回填也可用强夯进行加固处理，回填土的压实度一般要求达到90—95%，应分层分区跟踪取样检测。
削方要遵循由上至下的顺向开挖，不得先下后上，否则开挖区不稳定造成新的滑移。施工过程中要做好临时排水措施，开挖面上部要设截水沟，开挖面要有临时的排水沟。
▲聚集坊危岩体
土方削坡方法选择：
常用的运土方法有三种：即挖推法、汽车转运法和铲运法：挖推法适宜于弃土场地直接位于削方区下部，边坡坡角在2５度以上，推土运距一般在100M之内，这时用挖推法效率最高，也最为经济。在运距超过1000M，地形相对较缓时，则使用汽车转运。地表起伏不大，运距在1000M之内时，铲运法是合适的选择。
弃方处理及填方压实：
削坡的弃土应堆放在指定的位置，弃土应堆放稳定，避免对周围的建构筑物及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
对需要压实的填土，应控制最优含水量，从下向上分层分段压实，并控制其压实系数达到设计要求。在采用机械碾压时，要控制虚铺厚度和碾压遍数，经试验检测合格后方可实施。
▲削方引起崩塌
爆破法：坡面较陡的基岩削方采用爆破法，主要用于高边坡的危岩削方，爆破方法视基岩强度及危岩体体积而定，一般有整体爆破、松动爆破、光面爆破等：整体爆破适宜大体积硬岩爆破，一次装药量大，爆破量大；光面爆破也适宜硬岩，可以使坡面一次成形，爆破工艺要求较高。
爆破的保护措施及安全监测：
石方爆破宜以小型及松动爆破为主，不得过量爆破，应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人员、建构筑物受到危害。在危险区边界设置明显标志，专人看守防止人员进入。
削方作业要保持开挖边坡的稳定，不得对原有坡体的稳定性有任何损坏。削方中，应在开挖边坡的周边建立位移监测网，进行地面巡查，确保安全施工。
▲削方引起滑移
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