[分享]桥梁施工设计中CAD和BIM差在哪?(三)

发表于2017-09-12     795人浏览     3人跟帖     总热度:1118  

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桥梁施工设计中CAD和BIM差在哪?(三)_1
2 下横梁支架中钢管立柱立面(修改前)
由于某种原因钢管立柱下部立柱间距减小3m,外面一排钢管由竖直变成倾斜,钢管立柱系统细部结构发生变化的有:立柱A2结构(含底部连接法兰)、立柱C2结构(含底部连接法兰)、连接系A1结构、连接系A2结构等。
采用CAD二维设计时,先在总布置图进行修改,再到各个具体结构详图中修改,涉及到修改地方较多,往往会出现有些地方已经修改,某些局部由于人为疏忽而未修改,造成图纸前后不对应的情况,这就要求设计人员和图纸审核人员非常认真仔细的核对。
采用基于BIM的三维软件设计时,先在三维模型中进行修改,由于构件名称是一一对应的,需要对杆件重新命名编号,在对细部结构连接法兰处理也较困难,由于结构变化产生新的结构工程图中需要重新生成。在三维模型修改时,特别是在细部结构处理时所耗时间精力较多,在材料统计方面,模型虽然可以自行生产,但与传统表述还有一定的差异,还需进一步修改,同时还需要对新增的结构零件进行出工程图。
但是如果设计方案修改方向相反,即外侧钢管由倾斜变成直立,采用基于BIM的三维软件设计将会非常方便快捷。
3 BIM应用于桥梁施工设计的总结及展望
通过与CAD设计技术的比较,在现阶段BIM设计技术还无法完全取代CAD设计技术。BIM是一个全新的理念,涉及到一系列的改革和创新,国内尚无与之配套的软件,国外主流的软件与国内实际工程不是很配套,由此造成的工作效率远远不及CAD二维设计,设计人员使用的热情不高。BIM的三维模型信息多,初次设计建模时所耗时间精力较多,且不能快速出成果。对待一些特别复杂的施工结构,采用BIM进行设计,需要处理大量的逻辑关系,对于设计员在短时间内无法在设计过程中一次理清,同时由于当今工程建设的工期非常紧迫,设计人员假如使用BIM软件将无法按时完成设计任务。
建立三维模型需要的电脑硬件配置很高,目前设计人员所用电脑硬件的更新远远跟不上基于BIM三维软件的更新速率,直接造成绘图速度降低,同时容易给设计人员造成情绪性的抵触。
但随着BIM在其他行业不断应用,实用价值会不断地体现出来,同时国内基于BIM的三维软件也会不断涌现,BIM终将会被桥梁施工界所接受及认可,加之国内工程建设的速度将逐步放缓,从快速施工转变成精细化施工,BIM设计技术的应用更是迫不及待。桥梁施工设计人员应该走在工程建设行业的前头,要敢于接受新东西,敢于应用新技术行,敢于接受新技术的挑战。

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  • 奖励于 2017-09-12 14:23:44

 发表于2017-09-12   |  只看该作者      

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通过与CAD设计技术的比较,在现阶段BIM设计技术还无法完全取代CAD设计技术。BIM是一个全新的理念,涉及到一系列的改革和创新

 发表于2017-09-12   |  只看该作者      

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桥梁施工设计中CAD和BIM的比较

 发表于2017-09-15   |  只看该作者       筑龙币+20

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通过与CAD设计技术的比较,在现阶段BIM设计技术还无法完全取代CAD设计技术。BIM是一个全新的理念,涉及到一系列的改革和创新,国内尚无与之配套的软件,国外主流的软件与国内实际工程不是很配套,由此造成的工作效率远远不及CAD二维设计

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