[分享]看不见的管道——共同沟拯救道路“开膛破肚”

发表于2017-07-21     747人浏览     2人跟帖     总热度:613  

 摘 要:接二连三的管道泄漏、爆燃等事故,将城市地下宛如“蜘蛛网”般错综复杂的管网隐患呈现在人们面前。要想确保各种管线设施的稳定安全,同时避免马路被反复“开膛破肚”,建设地下城市综合管廊,也就是共同沟,似乎是最好的手段。让我们一起来了解一下吧~

      2010年7月28日10时11分,南京发生特大爆炸事故。事故原因是一条充满了60吨丙烯的管道被一家施工单位挖断。

      2013年11月22日,中石化东黄输油管道泄漏发生爆炸,造成62人死亡,直接经济损失75172万元。

      2014年4月10日,兰州发生自来水苯含量超标事件,自来水水管水样被检测出苯含量超过国家标准近20倍,结论是地下自流沟渗漏。

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      接二连三的管道泄漏、爆燃等事故,将城市地下宛如“蜘蛛网”般错综复杂的管网隐患呈现在人们面前。要想确保各种管线设施的稳定安全,同时避免马路被反复“开膛破肚”,建设地下城市综合管廊,也就是共同沟,似乎是最好的手段。让我们一起来了解一下吧~

为什么要建造共同沟?

      “共同沟”即这个词语来源于日语,指的是将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体并留有供检修人员行走通道的隧道结构,主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段,尤其是高速公路、主干道。共同沟犹如一个大口袋,袋口露出地面,人可在“袋”内直立行走、定期检查,防止重大事故发生;维修或增加排管只需从 “口袋”进入,路人丝毫不觉。

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      国外大城市已普遍采用共同沟、地下污水处理场、地下电厂、地下河川以及其它地下工程,其总趋势是将有碍城市景观与城市环境的各种城市基础设施全部地下化。其中,共同沟的建设有以下几点好处:

1.由于共同沟将各类管线均集中设置在一条隧道内,消除了通讯、电力等系统在城市上空布下的道道蛛网及地面上竖立的电线杆、高压塔等,避免了路面的反复开挖、降低了路面的维护保养费用、确保了道路交通功能的充分发挥。

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2.由于道路的附属设施集中设置于共同沟内,使得道路的地下空间得到综合利用,腾出了大量宝贵的城市地面空间,增强道路空间的有效利用,并且可以美化城市环境,创造良好的市民生活环境。

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3.日本阪神地震的防灾抗灾经验说明,即使受到强烈的台风、地震等灾害,城市各种管线设施由于设置在共同沟内,因而也就可以避免过去由于电线杆折断、倾倒、电线折断而造成的二次灾害。发生火灾时,由于不存在架空电线,有利于灭火活动迅速进行,将灾害控制在最小范围内,从而有效增强城市的防灾抗灾能力。

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日本如何规范共同沟建设?

      我国第一条规模较大、距离较长的共同沟是位于上海浦东新区的“张杨路共同沟”,于1994年底建成。然而目前,要建设共同沟,在资金和管理维护方面都有许多困难,缺乏一套完整的行政法规和有效的机制作为支撑,因此未来共同沟要想推广,充满了挑战。

      那么,共同沟发展最快的日本又是怎么做的呢?

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      早在上世纪二十年代,日本首都东京市政机构就在市中心九段地区的干线道路下,将电力、电话、供水和煤气等管线集中铺设,形成了东京第一条地下综合管廊。此后,1963年制定的《关于建设共同沟的特别措施法》,从法律层面规定了日本相关部门需在交通量大及未来可能拥堵的主要干道地下建设“共同沟”。目前,国土交通省下属的东京国道事务所负责东京地区主干线地下综合管廊的建设和管理,次干线的地下综合管廊则由东京都建设局负责。

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      如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下综合管廊是东京最重要的地下管廊系统。日比谷、麻布共同沟开工于1989年,进行了17年不间断施工。该工程所在地下有地铁千代田线、日比谷线、丸之内线、有了町线等轨交线路,并且需要穿越NTT管道、东京都下水管道正下方,地层为砂质土层。

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      除了复杂的地下空间外,日比谷共同沟建于政府机关大楼林立的港区,该路段是拥有相当多车流量的国道“生命线”。虎之门工作井所在处,是一个日均8万车辆和3万行人的十字路口。虎之门工作井在地面上仅为一个810㎡的三角形入口,而地下入口也只有1230㎡,非常狭窄。

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  因此,决定采用φ7.5m的泥水式盾构机施工,配合由前田建设提出的滑动模块固定销管片。最终结果,无渗漏水,完美的完成了整个工程。

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      于上世纪八十年代开始修建的麻布和青山地下综合管廊系统同样修建在东京核心区域地下30余米深处,其直径约为5m。这两条地下管廊系统内电力电缆、通信电缆、天然气管道和供排水管道排列有序,并且每月进行检修。其中的通信电缆全部用防火帆布包裹,以防出现火灾造成通信中断;天然气管道旁的照明用灯则由玻璃罩保护,防止出现电火花导致天然气爆炸等意外事故。这两条地下综合管廊已相互连接,形成了一条长度超过4km的地下综合管廊网络系统。

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      据悉,日本东京、大阪、名古屋、横滨、福冈等近80个城市已经修建了总长度超过2057km的地下综合管廊,这对日本满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用。

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  • 奖励于 2017-07-22 16:07:22

 发表于2017-07-21   |  只看该作者      

2

管道泄漏、爆燃等事故造成马路“开膛破肚”,那么如何避免呢,看这篇就知道了

 发表于2017-07-22   |  只看该作者      

3

马路“开膛破肚”看不见的管道——共同沟拯救道路“开膛破肚”_1

byyhgd

中国  | 路桥市政

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