[分享]你不知道的魔都地铁的秘密

发表于2016-05-30     604人浏览     2人跟帖     总热度:658  

摘 要:未来哪些站台要扩容?以后会有通往崇明的轨交吗?16号线会提前启动实施6节编组吗?…… 作为上海地铁线和国内诸多隧桥、轨交工程的主要设计方,上海隧道工程轨交设计研究院副院长兼总工程师曹文宏为你解答那些地铁设计的事。
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网友:轨交设计如何应对上海软土地质等难题?
曹文宏:在软土地质建地铁犹如在“豆腐里打洞”。本市成功运用一系列先进技术,考虑成本更考虑安全,比如95%以上区间采用盾构法。
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网友:为什么人民广场换乘每次都要走很远的路?这对乘客来说不太方便。
曹文宏:一开始只有1、2号线时,考虑这两条线都是干线,大客流聚集,为避免对冲,换乘通道要分开,所以设计路线也较长。而把8号线加进去后,又增加了换乘大厅。
网友:网上有传言说,1号线是德国设计建造,各方面细节考虑周到,而2号线是中国设计的,所以问题不少。真是这样吗?
曹文宏:除了1号线中的列车是德国制造,地铁1号线、2号线都是中国自己设计的。2号线局部有雨水倒灌等问题,是因为这些地铁线建造年代较早,当时的经验相对较少。
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网友:相关地铁线路扩建是否有规划?
曹文宏:2号线、5号线扩建属既有站台扩建,建设时已预留规划。未来,从虹桥到浦东可停8节编组,5号线扩至6节编组;其他线路则采取增加运能的方式。未来14号线将预留8节编组,15号线预留6节编组。
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网友:16号线当初做规划和设计时,为什么会设计为3节编组?这和实际客流反差较大。
曹文宏:16号线设计时已对当时的客流情况进行了详细评估,但由于实际投入运营是在5-6年后,随着城市发展,客流明显增加。地铁运营方得知这一情况以后,立即决定将提前启动实施6节编组的计划。
网友:会有到崇明的地铁线吗?
曹文宏:到崇明的19号线在规划上是有的,目前正在进行前期研究。
网友:部分开始运营时间较早的站点,是否有翻新的设计?
曹文宏:从设计上来说,地铁车站的主体是按100年设计的,但是里面的装修设备却不是。考虑到使用周期、设备老化等问题,地铁运营方和我们已经着手对不适应的地方进行评估并改造。
你不知道的魔都地铁的秘密_1
网友:设计院承接的上海以外的项目,哪些施工难度很大?
曹文宏:举例而言,其一是深圳的前海交通枢纽,这个综合性枢纽除了连接高铁、地铁、长途汽车等,还有到香港的通关功能;其二是港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道,存在外海施工条件复杂等一系列困难。
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 发表于2016-05-30   |  只看该作者       筑龙币+10

2

网速好慢...

 发表于2016-05-30   |  只看该作者       筑龙币+10

3

魔都地铁也太复杂了。

LiiHer

北京 海淀区 | 路桥市政

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