本工程为23跨50mT梁先简支后连续T梁.先已浇筑10榀T梁,刚开始塌落度为140~180,腹板处有少许气泡,马蹄部位气泡比较多,后把塌落度控制在120~160,实际到场的塌落度为110左右,拆模后发现腹板的气泡已经得到完全解决,马蹄的气泡少了,但气泡比以前大了.我们采用的是高频和插入式相结合的方式来振捣砼,施工工艺上应该没有什么问题,但为什么马蹄和腹板连接处的气泡老是得不到解决,希望各位高手相助.帮小弟解决这个问题,让我们国家的工程质量上一个新台阶. |
以下是引用taotao0825在2005-10-27 13:49:00的发言:本工程为23跨50mT梁先简支后连续T梁.... 方法: 1)采用的是超高频振捣砼,此超高频振捣砼效果比较好,特适用于T型梁振捣。 2)在气泡特多处,用电钻钻几个4-5mm小孔排气。 你可以试一试!! |
发表于 2014-09-18 怎么解决气泡啊18910386040
出现这种情况主要是马蹄部份的气泡没有完全排出去,以前在工地施工时,主要采用这样的方法控制,第一次灌注混凝土的高度控制在马蹄变形处,再次就是控制振捣时间,尽量将气泡排出后再灌注腹板混凝土。 |
这个问题是很难闹解决的,但是我们换个角度思考一下,出现气泡多的危害主要在于一是影响保护层厚度,二是外观不好,至于对强度及实心密实度的影响不是很大,因此我们着重在加大保护层上努力,大可不必在这上面费心! |
这个在我们这也遇到了!主要就是控制好振捣的时间和浇注的厚度!坍落度一定要控制好. |
可以加入引气剂,将气泡引走。适当增加振捣时间也可以减少气泡。 |
加引气剂对强度有没有影响? 我们对这个部位一般是分两次装料 两次震捣 |
这样的T梁本人经历很多,都没有这方面的现象,工艺上和楼主有些差别,可以给你参考一下: 1、振捣采用附着式振捣器和插入式振捣器相结合的办法。 2、混凝土从一段向另一段顺序浇筑,一次浇筑到翼板,成斜面向前推进,只止完成。 |
谢谢各位的鼎力指导~照你们的方法做了后~现在浇筑的T梁在外观上已经上了一个新台阶.特别是马蹄部位~基本上已经没有气泡了~谢谢各位! |
山东 | 路桥市政
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