xhf0293 发表于2021-01-20 31人浏览 1人跟帖  

（一）加固原理1）采用一定的技术措施改变原结构受力体系，调整结构内力，降低控制截面内力，进而间接提高原结构整体承载力的方法。本质上是通过改变原结构受力体系，使控制截面的荷载作用效应减小。2）改变桥梁原结构受力体系，...

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xhf0293 发表于2021-01-20 86人浏览 1人跟帖  

一般规定（要求）体外预应力索应具有防腐能力，且可更换转向装置与梁体连接可靠，应进行强度验算自由长度超过10m时应设置定位装置结构混凝土强度低于C25时不宜采用体外预应加固。（一）主要加固构造型式连续梁的体外预应力加固简...

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xhf0293 发表于2021-01-20 65人浏览 1人跟帖  

（一）加固设计计算根据我国桥梁加固工程实践与工程研究资料，规范强调了这种加固方法主要用于桥梁的受压构件加固。虽然也适用于梁、板加固。但在设计计算方法上有不同处理。1）对受压构件，全长无间隔环向连续粘贴纤维复合材料...

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xhf0293 发表于2021-01-20 83人浏览 1人跟帖  

（一）粘贴钢板加固法设计计算通过对构件采用结构胶结剂粘贴钢板一提高构件承载力的方法。这种方法从作用原理上属于被动加固方法，因此，根据桥梁带载加固的分阶段受力，规范提供了受弯构件、偏心受压构件、偏心受拉构件加固计算...

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xhf0293 发表于2021-01-15 817人浏览 1人跟帖  

桥梁加固设计增大截面加固法（一）主要加固结构型式在桥梁构件采用增大截面法加固工程上，主要的结构型式有：1）受弯构件2）受压构件（轴压、偏心受压）设计规范针对上述构件的增大截面加固法制订了条文，主要提出的要求为：（1...

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xhf0293 发表于2018-05-09 733人浏览 1人跟帖  

一、背景近年来，国省干线公路、农村公路的改扩建越来越多。原有道路存在等级低，宽度窄的问题，不能满足现状交通增长需求。特别是新的技术标准出台后，提高了中小跨径桥梁的汽车活载标准，一些旧桥、旧涵不能满足新的技术标准要...

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LiiHer 发表于2017-03-29 1230人浏览 8人跟帖  

正文内容 预应力技术是20世纪最具革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计...

最新回复：zol_zh  2017-05-02