倾城月 发表于2021-03-29 62人浏览 1人跟帖  

一、形成单板受力的原因分析从根本上说，是由于板间绞缝被剪断所致。其产生的原因可以从设计、施工和使用三个方面来分析。其中使用方面的原因即车辆等的荷载超过设计值，尤其是集中荷载(例如车辆的单侧轮组)严重超过设计标准。下...

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倾城月 发表于2021-03-18 247人浏览 2人跟帖  

现浇箱梁悬臂尺寸：悬臂长度采用1.75m、2m、2.5m三种，匝道桥8.5m路基采用1.75m，10.5m路基采用2.5m，12m、15.5m路基和主线桥采用2m。不同悬臂长度根部厚度点击查看>>>桥梁结构尺寸拟定教程。。。>>>桥梁施工图设计训练营,培养懂...

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倾城月 发表于2021-03-23 58人浏览 1人跟帖  

缓和曲线的最小长度：缓和曲线的省略：点击查看>>>道路设计教程.。。。。>>>桥梁施工图设计训练营,培养懂设计、懂计算的桥梁设计师理解规范条文应用、学习前辈设计思路、掌握桥梁结构计算分析……18日开班，2021年学习的好时机！...

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倾城月 发表于2021-03-18 218人浏览 1人跟帖  

现浇箱梁梁高：40m以下跨径全联采用等高度箱梁，50m跨采用变高度箱梁，梁高变化采用二次抛物线过渡。现浇箱梁梁高取值：活载作用下长期挠度计算值：在地质条件较差时，由于受桥头填土高度的限制，桥梁上部建筑高度影响到工程规模...

最新回复：倾城月  2021-03-18  

xhf0293 发表于2021-03-12 340人浏览 1人跟帖  

对于非粘性土河床桥墩局部冲刷方面的研究较为广泛，取得的成果也最为丰富。在过去几十年里，国内外学者已经发现桥梁基础冲刷与许多因素相关，如水流通道的几何形状、水流的动态水力特性、桥墩和基础的几何形状等等。据不完全统计...

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xhf0293 发表于2021-03-12 161人浏览 1人跟帖  

实际设计计算时通常认为，河道经过历史的演变，基本达到冲淤平衡，即认为河床自然演变冲刷为零，因此，桥涵一般冲刷主要指收缩断面的冲刷计算[63]。当前，桥涵一般冲刷深度的计算公式推导主要依据三种原则：（1）断面上输沙平衡...

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xhf0293 发表于2021-03-11 99人浏览 1人跟帖  

１　钢筋混凝土薄壁墩台当填土不高， 河床不宽时，为减少桥长、节省造价，不让台前锥坡压缩河床， 可采用靠河较近墩台身直立的桩基薄壁墩台，墩台下面设支撑梁， 整个桥梁构成框架结构系统，并借助两端台后的被动土压力来保持稳...

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xhf0293 发表于2021-03-11 50人浏览 1人跟帖  

（1）桩筋设计目前均采用极限法进行桩体抗弯筋设计，这在规范中已有详细公式。对桩体抗裂还没有明确要求，目前说法不一，有待进一步研讨。对于基桩各截面的配筋， 从理论上讲，应根据桩内弯矩包络图进行计算布置。通常是根据最大...

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xhf0293 发表于2021-03-11 56人浏览 1人跟帖  

（1）等截面连续梁可以用极限法，但不能完全套用，负弯矩处需留有富余。（2）变截面连续盖梁只能使用容许应力法。（3）盖梁的抗弯配筋， 两种方法均不控制设计，主要由裂缝宽度控制。（4）抗剪设计，两种方法都对混凝土与箍筋承...

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xhf0293 发表于2021-01-14 1361人浏览 3人跟帖  

作为一名土木工程师，在实际工作中，有时候要对软件（midas、sap2000、pkpm的计算结果有个判断）就要对结构的弯矩和剪力图有个大概的判断。下面总结各种结构弯矩图的绘制及图例：一、 方法步骤1、确定支反力的大小和方向（一般情...

最新回复：woshiqqt  2021-03-10  

xhf0293 发表于2021-02-20 62人浏览 1人跟帖  

1体外预应力筋的线形布置体外预应力加固现有钢桥时, 预应力筋的线形可采用直线形、折线形和抛物线形等, 如图1 所示. 从定位、张拉和锚固角度看, 直线形布置最为简单、方便. 但对于单跨简支梁, 沿梁全跨直线形布置预应力筋时, 因...

最新回复：xhf0293  2021-02-20  

xhf0293 发表于2021-02-02 61人浏览 1人跟帖  

桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥...

最新回复：xhf0293  2021-02-02  

xhf0293 发表于2021-02-01 125人浏览 1人跟帖  

竖弯可参考视频教程，里面介绍较多竖弯设计方法但是平弯设计方面讲解较少，需要去摸索，如下图所示，钢束初始化生成的钢束是不包含平弯信息的，仅有竖弯信息，因此其端部、锚固区等位置存在冲突位置，因此需要设置平弯信息，钢束...

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xhf0293 发表于2021-02-01 650人浏览

MIDAS 报错“没有找到钢束序号为(1)的构件？是什么原因？原因1：可能没有布置在梁体内，超过梁体。也有可能选择钢筋所在单元的位置没有选对，导致钢筋实际位置与选的钢筋所在单元位置不对应。原因2：通常程序默认如果钢束在单元...

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xhf0293 发表于2021-01-26 39人浏览 1人跟帖  

桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为 0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为 0，可为何支反 力汇总列表中收缩反力为 0 的支座，支反力汇总也为 0。答：程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为...

最新回复：xhf0293  2021-01-26  

xhf0293 发表于2021-01-26 26人浏览 1人跟帖  

对全预应力和 A 类构件，计算挠度时，按照规范 6.5.2 条，全截面的抗弯刚度 Bo 应取 0.95EcIo，但桥博直接取的 EcIo，所以桥博算出来的单项位移，全界面的抗弯刚度没有进行折减，单项位移、组合位移结果都是是不准确的，全部废弃...

最新回复：xhf0293  2021-01-26  

xhf0293 发表于2021-01-25 27人浏览 1人跟帖  

桥博预应力构件结果输出怎么区分A、B类构件？Q: 桥博里算预应力时结果输出里没有区分 A B类构件，且总显示裂缝不满足该怎么办？若按 B 类算应该可 以满足的，这是怎么回事？A: 在现行公路桥规中，对预应力度没有象铁路桥规那样做...

最新回复：xhf0293  2021-01-25  

xhf0293 发表于2021-01-25 45人浏览 1人跟帖  

横向分布计算工具中，“桥面中心线”是全桥宽度的中心线还是分隔带的中心线？程序定义的桥面中心线其实就是一个定位线，对于其在桥面中的位置没有特别规定，对于桥面没有中 央分隔带的结构，桥面中心线可以在桥面任意位置，甚至...

最新回复：xhf0293  2021-01-25  

xhf0293 发表于2021-01-22 48人浏览 1人跟帖  

桥博横向分布系数在不同的模型中应填入何值？进行桥梁的纵向计算时：汽车荷载对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数 X 纵向折减系数 X 横向折减系数 X 偏载修正值。例如，对于一个跨度为 23...

最新回复：xhf0293  2021-01-22  

xhf0293 发表于2021-01-22 19人浏览 1人跟帖  

梁格模型中扭矩系数如何计算，对纵梁计算结果有什么影响？由于梁格划分时，程序建模通常将截面质心放在腹板中心位置，但实际的截面质心在腹板之外，尤其 是长悬臂情况，实际质心与模型质心之间的距离差就是桥博中要求输入的扭矩...

最新回复：xhf0293  2021-01-22