观海听涛20 发表于2021-08-29 72人浏览 1人跟帖  

l)互通式立交的间距从现有的审核、咨询项目来看，互通式立交的间距超过30km的不多，即使超过30km，也会按规范在其间适当位置设置U形转弯设施或预留互通式立交。但在我国北京、山东、江苏、上海、广东等经济发达省、市，相继出现...

最新回复：观海听涛20  2021-08-29  

观海听涛20 发表于2021-08-26 73人浏览 1人跟帖  

1 互通式立交设计应注意问题l)互通式立交的间距从现有的审核、咨询项目来看，互通式立交的间距超过30km的不多，即使超过30km，也会按规范在其间适当位置设置U形转弯设施或预留互通式立交。但在我国北京、山东、江苏、上海、广东...

最新回复：观海听涛20  2021-08-26  

大气不生气 发表于2021-08-25 276人浏览 1人跟帖  

1 旧抗规盖梁宽度盖梁尺寸：（7度抗震设防措施等级要求）盖梁宽度需满足梁体搁置要求（70+L/2）cm，其中L以米为单位。盖梁高度根据抗弯、抗剪、裂缝计算确定。（城市桥梁抗震设计规范 CJJ 166-2011、公路桥梁抗震设计细则JTG/T ...

最新回复：大气不生气  2021-08-25  

倔强建筑人j 发表于2021-07-30 88人浏览 1人跟帖  

1 互通式立交设计应注意问题l)互通式立交的间距从现有的审核、咨询项目来看，互通式立交的间距超过30km的不多，即使超过30km，也会按规范在其间适当位置设置U形转弯设施或预留互通式立交。但在我国北京、山东、江苏、上海、广东...

最新回复：倔强建筑人j  2021-07-30  

倔强建筑人j 发表于2021-07-30 205人浏览 1人跟帖  

01《规范》桥梁纵坡要求略有不同，该如何理解《公路路线设计规范》P41第 8.2.4条第1款“小桥处的纵坡应随路线纵坡设计。”与《公路桥涵设计通用规范》P13第3.5.1条第1款“桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%；桥头两端...

最新回复：倔强建筑人j  2021-07-30  

倔强建筑人j 发表于2021-07-29 20人浏览 1人跟帖  

01《规范》桥梁纵坡要求略有不同，该如何理解《公路路线设计规范》P41第 8.2.4条第1款“小桥处的纵坡应随路线纵坡设计。”与《公路桥涵设计通用规范》P13第3.5.1条第1款“桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%；桥头两端...

最新回复：倔强建筑人j  2021-07-29  

倔强建筑人j 发表于2021-07-28 276人浏览 1人跟帖  

桥梁横坡由于其设置形式往往在方案设计阶段确定，限于工作深度，大家不会花很多精力仔细推敲。殊不知，处理不好将使得部主梁或下部盖梁设计和施工较为麻烦，甚至降低桥梁的耐久性。桥梁横坡的几种处理方法桥面的横坡，可按路面横...

最新回复：倔强建筑人j  2021-07-28  

倔强建筑人j 发表于2021-07-02 47人浏览 1人跟帖  

简支斜交板梁桥是公路桥梁中常用的一种桥梁结构形式,由于受地形、地物等多方面因素的制约, 往往要采用斜交桥的跨越形式更为经济合理。由于斜交板受力情况要比正交板复杂得多, 要精确计算斜交板在使用荷载下的各种内力在工程上还...

最新回复：倔强建筑人j  2021-07-02  

xhf0293 发表于2020-02-26 326人浏览 1人跟帖  

好的公路线型，经常曲线占比百分之七十以上，不可避免的在大部分曲线处要设置超高，以利于行车安全。超高两端均需要设置缓和段来进行渐变，当超高渐变率过小的时候，超高缓和段的渐变过程过长横向排水不畅路段，已经成为公路行车...

最新回复：xhf0293  2020-02-26  

岁悦静好 发表于2018-05-16 3595人浏览 1人跟帖  

《公路路线设计规范》JTG D20-2017

最新回复：Nore  2018-07-24