倔强建筑人j 发表于2021-07-29 60人浏览 1人跟帖  

01中小跨径钢混组合梁桥现状钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构形式，主要通过在钢梁和混凝土桥面板之间设置剪力连接件，使两者成为一个整体而共同工作。将抗拉性能强的钢和抗压性能强的混凝土...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 763人浏览 1人跟帖  

桥梁预拱度设计桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。永久作用（包括结构自重、桥面铺装和附属设备的重力、预应力、混凝土徐变和收缩作用）是恒久存在的，其产生挠度与持续时间相关，可分为短期挠度和长期挠度。永...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 19人浏览 1人跟帖  

曲线桥一般指的是曲线梁桥，曲线梁桥即平面线形呈某种曲线形状的梁桥。曲线梁桥指的是平面线形呈某种曲线形状的梁桥。从平面形状来看，曲线梁桥大多数位于圆曲线上，有时也会位于缓和曲线上，也有时位于两个同向圆或两个反向圆相...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 35人浏览 1人跟帖  

大桥主桥采用（83+80）m预应力混凝土单T钢构连续梁桥，桥面宽24.5m。为减少施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰，该桥采用转体法施工（转体重量1.5万t，转体角度为49.27°）。该桥采用单箱三室截面，矩形实体墩，钻孔...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 18人浏览 1人跟帖  

01提出的原因和解决的问题Φ实际工程中出现的问题——整体受力裂缝（规范中包含的验算项）Φ实际工程中出现的问题——局部受力裂缝（规范没有对底板的验算要求，但设计采用简化计算）Φ实际工程中出现的问题 ——规范中缺失的验...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 52人浏览 1人跟帖  

本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 123人浏览 1人跟帖  

小箱梁桥特点及适应范围优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 54人浏览 1人跟帖  

特大桥设计为双向六车道高速公路，设计时速100Km/h。主桥桩基础为变截面直径380cm～300cm的群桩基础，3.8m超大直径变截面桩基属国内首例；大桥斜拉索采用扇形布置。桥梁方案构思的主要原则拟建特大桥距大坝约700m，桥位处水面宽...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 317人浏览 1人跟帖  

有效分布宽度实质上是剪力滞效应的反应，由于目前桥梁设计多用二维平面解析，故荷载的有效分布宽度仍需要计算，不过还有很多深层次问题还不能合理解答，有待进一步研究和探讨。各中间跨正弯矩段取该跨计算跨径的0.2倍边跨正弯矩...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 86人浏览 1人跟帖  

拱桥是中国最古老的桥型之一，刚度大、耐久、美观，长期在世界上居于领先地位。拱桥结构合理，但跨径增大后施工困难，要想进一步取得突破，钢管混凝土拱桥和以其为劲性骨架的混凝土拱桥，是最合理的选择。如今，中国钢管混凝土拱...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 78人浏览 1人跟帖  

互通立交桥已经成为高速公路上一道风景，将 各个路口的车辆汇入其中，解决了各个方向车辆汇 集而引起的车辆避让的问题。互通立交中桥梁设计 的好坏，直接影响着整个交通的畅通、工程造价和 桥梁的使用寿命、自然美观、人文环境等...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-29 20人浏览 1人跟帖  

惯性思维的误区惯性思维是每个人常用的思维方式，运用得好，可以达到举一反三的效果，但若运用不好，则可能会进入误区。误区1：众所周知，承受轴压荷载的细长杆件（图1），其失稳分为第一类失稳和第二类失稳，前者又称为弹性失稳...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 316人浏览 1人跟帖  

小箱梁桥特点及适应范围优点：小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 26人浏览 1人跟帖  

空腹式连续刚构桥，亦称拱梁组合式连续刚构桥，是在常规连续刚构桥形式上将箱梁根部的腹板挖空，通过确定合理的根部高度、空腹区长度、上弦梁段高度和下弦梁段高度，形成下弦下缘与实腹梁段下缘曲线连续、平顺变化的空腹区。空腹...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 17人浏览 1人跟帖  

大桥主桥造型优化设计方案打造成湛江的“希望之门、历史之门、和谐之门、幸福之门”，推动“一湾两岸”城市强芯提质，助力省域副中心城市建设。调顺跨海大桥建成之后将构筑起“北连高速、南通港区、西进城区、东接机场”的对外快...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 42人浏览 1人跟帖  

“钢板与混凝土组合梁”新结构是在工厂生产、现场拼装，最大限度减少了施工过程中的建筑垃圾，且桥墩施工和桥梁拼装同步进行，加快了工程速度，做到了工程与环保同步推进。同时，钢梁采用了不用防锈处理的耐候钢，桥梁的使用寿命...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 31人浏览 1人跟帖  

拱桥的设计流程：1.确定桥梁长度及分孔的原则（1）根据水文、水力计算和技术经济比较，初拟桥台之间的总长度，结合平、纵、横三方向综合考虑桥梁与路线的衔接，确定桥梁全长。（2）根据桥址处的地形、地质，结合结构体系及形式，...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 49人浏览 1人跟帖  

任何建筑物无不修建在地球表面的地层上，建筑物的全部重量最后无不传递给地层，由地层来承受。支承建筑物的地层通常称为“地基”。建筑物在地面以下并将上部结构自重和所承担的荷载传递到地基上的构件或部分结构即为建筑物的“基...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-28 62人浏览 1人跟帖  

南宁大桥位于南宁市东南边，北起青山路，主桥跨越邕江航道，连接南岸蟠龙新城的规划路。整个桥位北岸位于青秀山风景区西侧，柳沙新区东侧，桥位南岸穿越蟠龙新城的中心。主要技术标准道路等级：城市主干路I级计算行车速度：50km...

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倔强建筑人j 发表于2021-07-21 247人浏览 1人跟帖  

桥梁的基本组成简支板桥与简支梁桥的构造建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米；按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连...

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