[分享]西康二线电气化铁路资料下载

发表于2019-08-22

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既有电气化铁路增二线工程施工组织设计立即下载

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内容简介结合朔黄线肃宁北至黄骅港段增建第二线电气化工程的施工组织设计实际，从建设工期与工程处理措施的相互关系铺架方案的选择，工序组织及换边地段的过渡方案等方面进行总结，希望能对类似工程的施工组织设计有所借鉴。

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兰青铁路电气化复线6月底通车查看详情

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[BAIKE]兰青铁路增建二线工程将于2008年6月30日开通。预计电气化工程将于2008年8月底全部完工。截至2008年4月17日，全线路基土石方完成设计总量的95.8%；沿线隧道全部完工；乐都、大峡、平安驿、曹家堡、西宁东、老鸦城6个车站的改造施工及杏园、民和2个车站的过渡施工全部完工；目前，乐都―杏园―大峡三站间及曹家堡至西宁东站间线路已经开通。来源：新华社筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，分享精品工程案例，探讨专业技术话题，参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq，或用手机扫描左方二维码，即可获得筑龙路桥每日精华内容

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西康铁路秦岭I线隧道查看详情

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工程概况秦岭特长[BAIKE]隧道，全长18.45km，最大埋深1600m，隧道长度为当时国内第一位、世界第六位。[BAIKE]秦岭隧道处在一个极为复杂的地质构造断裂带，穿过数个断层和高地应力、涌水等不良地质灾害段。隧道按一级、重型、电气化铁路标准设计。中部6614m为钻爆法施工段，其余为TBM施工段。衬砌为复合式[BAIKE]衬砌和湿喷钢纤维[BAIKE]混凝土两种结构，隧道内铺设超长无缝钢轨线路。1997年12月开工，2000年5月竣工。秦岭隧道的建成，为带动陕西经济发展和实施大西北开发战略发挥了重大作用。该工程获2001年铁道部优质工程一等

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青藏铁路兰青线增建二线冬季施工进展迅速查看详情

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进入严冬时节，[BAIKE]青藏铁路兰青线增建二线工程仍保持24小时作业，施工进展迅速。目前，西宁至海石湾段已完成全部11座隧道中的9座，计划年底前完成剩余隧道工程。青藏铁路公司辖区内全线特大桥、大桥已竣工5座，其余5座将在明年3月底之前完成。青藏铁路兰青线增建二线及电气化[BAIKE]改造工程于2006年6月开工，全长177.8km，将是青海省第一条电气化铁路。该工程建成运营后，将大大提高青藏铁路全线整体运输能力。来源：新华社

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