最宽处79米,主梁标准宽度68米
集成最先进桥梁工程技术
据了解,成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路,东至三绕外市域边界,总长149.2公里。串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域,连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划,根据沿线资源禀赋和建设条件,将轴线划分为西、中、东三段。
其中,沱江大桥位于东段简州新城区域,根据设计方案,该桥最宽处达79米,主梁标准宽度达68米。为何沱江大桥会如此宽? 据林同棪国际工程咨询(中国)有限公司沱江大桥设计师曾勇介绍,一方面,由于其所在东西城市轴线道路标准宽度为80米,大桥已压缩中分带和侧分带,在保证基本交通功能情况下需要这么宽;另一方面,沱江大桥在方案创作阶段,也进行了单层布置、双层布置等综合性比较。“如果采用双层布置,确实可以减小桥面宽度;但考虑双层布置以后,下层车辆、非机动车、人行舒适性较差,行人观景视野受限。”曾勇说,同时两端引桥需要做相应交通转换,对行驶的舒适性以及轴线的衔接就不是非常顺畅,所以最终选择了平层布置,“如此一来,在交通功能确定的情况下,该桥也就达到了68米的标准宽度。”
据了解,沱江大桥具有“超宽桥面,超大索力拉索,复杂空间塔柱”等技术难题,为克服这些技术难题,大桥设计与建造采用了“超大体积RPC混凝土,2000MPa级高强钢丝”等新型材料,同时采用了“三维BIM正向设计”等引领的新设计方法,以及“超大吨位步履式多点同步顶推”等新工艺。“可以说,这座大桥在技术层面集成了当前最新、最全面和最先进的桥梁工程技术。”曾勇说。