[分享]2019交通行业如何提质升级,关键领域权威解读看这里

发表于2019-03-19    1009人浏览    1人跟帖    总热度:390  

3月17日,《关于2018年国民经济和社会发展计划执行情况与2019年国民经济和社会发展计划草案的报告》正式发布。报告详尽地对2018年我国经济社会的发展做出了总结与回顾,接下来看几组数据。

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总的来看,2018年经济社会发展主要目标任务较好完成,三大攻坚战开局良好,供给侧结构性改革深入推进,改革开放力度加大,人民生活持续改善,保持了经济平稳健康发展和社会大局稳定,朝着实现全面建成小康社会的目标迈出了新的步伐。在极为错综复杂的国内外形势下,我国经济社会发展取得这样的成绩来之不易,需要倍加珍惜。这是以习近平同志为核心的党中央举旗定向、谋篇布局、坚强领导的结果,是习近平新时代中国特色社会主义思想全面引领、科学指导、成功实践的结果,是全党全国各族人民团结一心、砥砺前行、真抓实干的结果。

2019年是新中国成立70周年,是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年,做好经济社会发展工作至关重要。

要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持深化市场化改革、扩大高水平开放,加快建设现代化经济体系,继续打好三大攻坚战,着力激发微观主体活力,创新和完善宏观调控,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作,保持经济运行在合理区间,进一步稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期,提振市场信心,增强人民群众获得感、幸福感、安全感,保持经济持续健康发展和社会大局稳定,为全面建成小康社会收官打下决定性基础,以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。

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重点来袭!重点来袭!

2019交通领域有哪些新的变化
新的发展目标
建设交通强国
对于交通人来说
是一个宏伟的目标
一项伟大的事业
如何建设人民满意、保障有力、
世界领先的交通强国
如何打造一流设施、一流技术、
一流管理、一流服务,
谱写新时代交通强国建设新篇章。



1
基础设施建设
1.支持京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区、山东半岛、北部湾等重点城市群加快推进城际铁路、市域(郊)铁路、公路规划建设。

2.规划建设西部陆海新通道。

3.加快建设天然气管网设施互联互通“全国一张网”。

4.加快推动川藏铁路、沿江高铁、北煤南运通道体系、跨区输电通道、西南水电等重大项目的规划建设。

5.推进枢纽机场新建、迁建和改扩建工程,有序建设支线机场和通用机场,加快推进北京大兴国际机场建设和运营筹备工作,确保9月底前建成投运。

6.大力推进综合客运枢纽、物流枢纽建设,制定国家物流枢纽网络建设实施方案,支持集疏港铁路等建设,打通运输“最后一公里”。


2
创新发展
7.组织实施新一轮技术改造升级工程,运用互联网、大数据、人工智能等新技术和先进适用绿色工艺、技术、装备改造传统产业。

8.制定实施新时期“互联网+”行动,实施数字经济、“互联网+”重大工程,建设人工智能创新应用先导区,持续推进大数据综合试验区建设。

9.加快5G商用步伐和IPv6规模部署,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设和融合应用。

10.加快建立京津冀协同创新共同体,支持北京、上海科技创新中心建设,支持北京怀柔、上海张江、安徽合肥3个综合性国家科学中心建设。

11.研究和大力支持建设粤港澳大湾区国际科技创新中心并布局建设综合性国家科学中心。


3
社会民生
12.深入实施“同线同标同质”工程,加强重要商品质量追溯体系建设。

13.推进城区老工业区、城镇人口密集区危险化学品生产企业等搬迁改造。

4
文化旅游
14.推进海南国际旅游消费中心、平潭国际旅游岛和横琴国际休闲旅游岛建设。

15.组织实施“三区三州”等深度贫困地区旅游基础设施改造升级行动计划(2018-2020年)。

16.推动建设重点旅游区和国家级重点文化项目。

17.继续实施文化旅游提升工程,支持公共文化服务设施、国家文化和自然遗产保护利用设施、旅游基础设施和公共服务设施建设。

18.大力推进实施全国红色旅游经典景区三期总体建设方案。

19.推动冬奥会场馆建设,加大体育设施建设力度。

20.办好2019年北京世界园艺博览会。


5
协调发展
21.促进京津冀协同发展,积极稳妥有序推进北京非首都功能疏解,出台实施雄安新区相关规划及改革开放配套实施方案,推进交通、生态、公共服务等基础设施项目建设,持续推动北京城市副中心建设,建好首都水源涵养功能区与生态环境支撑区。

22.深入推动长江经济带发展,扎实推进“三水共治”和生态环境治理“4+1”工程,发挥铁路、公路、水运各自优势整体设计综合运输体系。

23.编制粤港澳大湾区产业发展、基础设施、生态环境等专项规划,支持深圳前海、广州南沙、珠海横琴等粤港澳合作发展平台建设。

6
“三农”建设

24.实施村庄基础设施建设工程,新建改建农村公路20万公里。

7
国际合作
25.推动沿边重点开发开放试验区和跨境经济合作区建设。

26.支持东北地区打造我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。

8
其他工程项目
27.深入推进军民融合重大示范项目和军民融合创新示范区建设,推动军民融合产业发展。

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专家观点,解读交通发展关键点!

对于2019的在交通畅想,
我们需要在哪些方面改进
补齐短板
来听听专家的观点!
看他们对于我国的交通事业
有何见解和思考


先行先试 打造特色样板

江苏已具备探索交通强国建设的良好基础,“四好农村路”和综合客运枢纽建设水平、干线公路养护水平位居全国前列,“十年路面百年桥”的质量品牌享誉全国,且早在2007年就在省级层面率先改革形成大交通管理体制。下一步,江苏将围绕推动国家战略实施、省级战略落地以及体现江苏交通特色,着力打造交通强国十大江苏样板,分别为:“一带一路”的交通标杆示范项目样板,重点建设连霍新亚欧陆海联运通道;长江经济带运输结构调整样板,重点发展铁公水、江海河联运;航运特色鲜明的大运河文化带样板,重点建设京杭运河绿色航运示范区;综合交通运输改革发展样板,重点构建统筹协同的规划、建设、管理体制机制;枢纽经济发展样板,重点以优化重大枢纽布局推动产业发展;交通引领城市群发展样板,重点建设沿江城市群多层次轨道交通网;交通服务乡村振兴样板,重点建立“农村公路+”发展模式;创新驱动发展样板,重点建设新一代交通控制网,发展智能交通产业;平安交通发展样板,重点实施科技兴安工程;交通品质工程样板,重点提升“十年路面百年桥”品牌优势。

推进交通强国西部试点建设,必须当好“三个先行”。在服务重大战略中当好先行,积极推进“一带一路”建设、长江经济带发展、乡村振兴等国家战略,以及建设国家大数据(贵州)综合试验区、生态文明试验区、内陆开放型经济试验区等重要战略。在促进民生改善中当好先行,深入推进交通运输脱贫攻坚,以农村公路提质改造、城乡客运一体化、库区民生航运为重点,全力支持贫困地区交通运输发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平。

推进交通强国西部试点建设,必须推动“三大变革”。推动质量变革,实现交通运输从高速增长向高质量发展的跨越升级,推动交通运输在“有”的基础上向“好”迈进,在“大”的基础上向“强”迈进。推动效率变革,加强各种交通运输方式高效衔接,充分发挥各种交通运输方式的比较优势和组合效率,着力提升全要素生产率,全面提高运输链综合效率。推动动力变革,着力深化改革添活力、创新驱动增动能、扩大开放拓空间,不断增强交通运输创新能力和竞争能力。

基础设施立体互联无缝衔接

怎样最大限度发挥不同交通运输方式组合优势去创造价值,是在建设交通强国过程中要思考的问题。公铁联运有一个很大的问题,就是多次装卸之后,效率降低了。因此,我们在尝试能不能解决铁路跟公路无缝对接的问题,和神华集团一起推动了目前国内第一条公铁联运试验线。2018年8月,国内首列吊装式驮背运输厢式半挂车验收下线,并在神华集团朔黄铁路上进行多式联运试运行。

东中西部地区交通运输发展不平衡,城市群之间城际路网还不够便捷,铁路、公路、水运、航空多式联运方面还存在基础设施衔接不畅、多式联运站点少、运输装备未标准化等问题。今后一个时期,我们在完善骨干交通运输网络的同时,还需加强统筹规划,一方面要完善长大干线与中短途城际线的配套。另一方面要着力解决各类交通运输方式无缝衔接的问题,打通多式联运“最后一公里”,更好服务经济社会发展。

强化人才支撑 完善制度保障

通运输部曾会同中华全国总工会等部门联合开展“道路运输从业人员素质提升工程”,交通强国建设中的人才队伍建设可以参照其中要求,聚焦重点难点,坚持改革创新,实化工作抓手,各方协同联动,从完善法律制度、加强职业保障、强化职业技能、创新培养模式、改善从业环境、关心从业人员等关键环节入手,全面提升道路运输从业人员职业能力和从业水平,促进实现从业人员体面劳动、全面发展,为道路运输行业治理体系和治理能力现代化,为交通强国建设提供人力资源保障。

交通强国建设要注重同步制度建设,及时修改完善相关法律法规和行政规章,规范市场准入和市场监管制度,加强依法行政,强化产权保护,建立公平公正的市场竞争秩序,依法平等保护市场主体的合法权益,不断营造公开透明、法治化、便利化的营商环境。
海陆空并进 全方位提升

在改革开放40年交通设施大发展历程中,我国诞生了很多超级工程,比如青藏铁路、杭州湾跨海大桥、京沪高铁,以及最近上镜率较高的港珠澳大桥等。这是我国交通强起来的一个缩影和表现。

要实现交通强国,还要抢抓机遇,乘势而上。一是持续加大科技创新力度,在新工艺、新工法、新装备上实现新突破,把我们以前不能干、不敢干、干不成的工程干好、干精,创造更多享誉世界的超级工程。二是加快形成和完善中国标准。我们在这一块处于弱势地位,虽然干了很多高难复杂工程,实现了超高的基建效率,但缺乏全球认可的中国标准,这是我们交通人仍需要坚持不懈努力的地方。

民航是综合交通运输体系不可或缺的部分。在建设交通强国方面,民航领域要打造具有国际竞争力的大型航空公司,布局合理的机场网络体系,安全高效的空中交通管理体系,功能完善的通用航空体系等。同时,要进一步优化空域结构,提高区域机场群整体效率和服务水平。

建设交通强国,我们救捞行业也要强起来。第一,装备上的研究还要继续加大力度。目前,我们深潜水资源已经达到313.5米,正向500米的目标迈进。第二,不仅海上要强,内陆也要强。目前我们的设备主要是在海上这一块,内陆的装备还要重点创新,在设计、制造方面发力,做大做强。
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 发表于2019-03-19   |  只看该作者      

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