[分享]“奋进号”盾构机在北京地铁胜利始发!

发表于2018-12-10     755人浏览     1人跟帖     总热度:190  


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昨天上午,北京地铁17号线 “奋进号”盾构机顺利始发,标志着北京地铁项目正式进入盾构掘进施工阶段,开启了天通苑东站-未来科学城南区站的“地下之旅”。

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“奋进号”盾构始发仪式在昂扬的《开路先锋》歌声中开始。北京市昌平区、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁监理公司、广州地铁设计研究院有限公司等单位有关负责人出席仪式,始发仪式得到了北京电视台、人民铁道报、北京青年报、北京晨报、劳动午报等媒体关注报道。

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始发命令下达后,“奋进号”盾构机立即启动起来,刀盘转动,向前掘进。大家一起观摩见证了始发全过程。这是中铁十局北京地铁施工进程中值得纪念的闪光时刻!

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本次天通苑东站至未来科学城南区站区间始发的“奋进号”盾构机,为直径6650的土压平衡盾构机。盾构机的推进、出土、拼装等全过程均为自动化作业,一次成型,降低了塌方风险,对地面交通和设施影响更小。隧道主体结构由6块预制管片拼装而成,管环内径6.4米,共有7956环。

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“奋进号”盾构机在掘进时,需克服下穿三根直径2.2米的输水管线、近距离侧穿建筑物、承压水水头高等施工技术难题,施工难度大、安全风险高。为此,北京地铁项目部结合工程特点、难点和关键点,协同盾构机建造单位进一步优化盾构机设计方案,调整盾构机刀具配置,增加二次注浆装置,进一步提高了盾构机掘进适应性,有效应对施工中遇到的各种风险。

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北京地铁项目部自进场以来,始终秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,全体员工奋力拼搏,攻坚克难,克服作业场地小、地下水丰富、征迁困难等一系列困难。为确保盾构顺利始发,项目部成立筹备小组,明确分工,制定科学有效的施工计划和安全质量保证措施。在一个月内,完成了盾构机的吊装下井、组装调试、土建施工配合等一系列盾构始发准备工作,一次性通过盾构始发条件验收,为盾构机顺利始发掘进提供了有利的技术保障和技术支持。

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北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线,全长49.7KM,全部为地下线,共有20座车站,换乘站9座。17号线线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区,建成通车后为支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科学城的发展起到了重要作用。同时,为潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区居民出行带来了极大的便利,最大限度地满足客流的快速引导和疏散。

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北京地铁17号线02合同段包含一区间,即天通苑东站至未来科学城南区站区间,全长约5千米,线路沿北七家镇九厂路呈南北向敷设,含1条单渡线、2座区间风井、2座施工竖井、6个独立联络通道。区间主体采用盾构法施工,期间盾构机始发共9次(吊装始发4次,空推过区间始发5次),接收9次(吊出接收4次,过区间接收5次)。

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河北 秦皇岛 | 建筑施工

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