[分享]五峰山芒稻河特大桥正式进入水中主墩施工

发表于2018-08-05    968人浏览    1人跟帖    总热度:190  


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8月3日,中铁四局承建的五峰山过江通道公路接线工程芒稻河特大桥36#主墩首次水下混凝土封底浇筑开始,标志着芒稻河特大桥正式进入水中主墩施工。

五峰山芒稻河特大桥正式进入水中主墩施工_1

五峰山过江通道是江苏省第一批公路水运品质工程示范创建项目。其中芒稻河特大桥是五峰山过江通道公路接线工程先导段。大桥线路全长1.975km,主桥上部结构设计为(77+3×130+82)m刚构-连续梁组合体系,下部结构为分离式桥墩,矩形底桩大承台,最大水深19m。具有安全风险高、技术难度大、质量要求高、施工组织难等特点。

五峰山芒稻河特大桥正式进入水中主墩施工_2

为确保本次水下混凝土封底安全、有序、平稳推进,项目部提前筹划,组织专家对主墩水下混凝土封底方案进行评审,采用两次水下封底施工工艺,首次封底厚0.8m,混凝土方量565m³,第二次有效封底厚3m,混凝土方量2117m³。

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五峰山芒稻河特大桥正式进入水中主墩施工_4

针对水下混凝土封底方量大,工序复杂,现场机械设备组织难等因素,项目多次召集现场管理人员进行会议演示,技术交底,细化工序内容,明确责任分工;封底过程中安排专人全程旁站,技术人员实时测量,严格控制水下混凝土封底标高,确保施工质量符合设计及标准要求,为后续的水中墩施工积累了宝贵的可实施性方案及经验。


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 发表于2018-08-05   |  只看该作者      

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