2018年6月4日,吉安市发改委官网公布了《吉安市铁路发展规划研究报告(2017—2030年)》。该研究报告披露了渝长厦高铁长赣段的预可行研究线路及其相关规划建设情况。
上述研究报告显示,吉安市近期规划建议项目有厦渝通道长赣铁路、新余至吉安城际铁路、吉抚武温铁路、分文铁路改造。
其中,厦渝通道长赣铁路的规划线路自长沙枢纽黄金站引出,跨湘江,经长沙县,沿长浏高速公路至黄花机场;出黄花机场,继续沿长浏高速公路东至浏阳市;出浏阳市沿G319国道南行,经上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站;出萍乡北站东行至高坑镇北折向南,经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县;出莲花县经沙市镇至永新县,折向南至井冈山市,继续向南经衙前镇至遂川县,经南康市龙华乡折向东,从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站,然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。
长赣铁路线路全长448.0km,其中湖南省境内约117.6km,江西省境内约330.4km(吉安市境内约115.7km)。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县12个车站,其中黄金、萍乡北、赣州西和赣县为既有站。
此外,长赣铁路的等级是时速350km的双线客运专线。该项目
投资估算总额为
677.8亿元,其中江西省境内预估算总额470.6亿元(吉安市境内投资约164.8亿元);建议“十三五”期间开工建设,2025年前建成。