[分享]市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺

发表于2018-04-08    1454人浏览    2人跟帖    总热度:234  

(一)、施工工艺流程图
1、测量放线 2、路基开挖 3、路基处理 4、沥青路面工程
(二)、施工准备
1、 清理场地
1.1 清理本工程范围内的农作物(必须与当地有关部门及居民协商)、杂草、杂物,以达到施工路基所要求的场地为标准;
1.2 做好沿线地下管线(道)的探测和保护工作,为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样
2.1 复测沿线的控制点、水准点,对被破坏的点位进行修复,以保证施工的精度;
2.2 进行高程复测和中线、边线放样。
(三)、 路基开挖
1、土方开挖按设计要求自上而下进行,不乱挖或超挖,对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施,保证当地居民及施工人员的安全,在必要的道口提供便道或便桥;
2、路基采用挖掘机装载机挖装,自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机精平(图),洒水车洒水,压路机压实,灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。
3、路床修整:路床开发完毕后,人工对不满足上表要求的地段进行修整,直至达到规范要求。
各工序施工要点
测量放样:施工前按图恢复中线,复测横断面,测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM,以保证设计宽度内的压实。
路床整平:路床开挖采用挖掘机甩方,然后用推土机按测设标高整平,当土的含水量低于或者高于最佳含水量时,要进行洒水或晾晒,最终使土的含水量控制在大于最佳含水量的1%-2%之间,最后由精平机精细整平。
碾压:土达到最佳含水量左右后开始碾压,振动碾压机碾压4遍,18T静力压路机碾压3-6遍,每碾压一遍检测一次压实度,直到达到要求的压实度为止。
开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工,通过试验段所获得的数据,确定压实的各种指标:设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和最佳含水量等参数作为施工依据。
另外施工中还应做好一下几个方面的工作:
1、施工前切实做好地表排水工程排出的水,排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。
2、加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
3、人工开挖时,开挖人的间隔应大于3M,并相互照应,以防碰撞伤人。
4、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
(四)、石灰稳定土基层施工方法
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1、准备下承层:施工前对路基进行复测,满足要求后,设置施工控制桩,对基槽撒灰线控制边线,要求下承层平整密实,适当洒水保持湿润。
2、施工方样:恢复中线,并在两侧边缘处设指示桩,标记出稳定土层边缘处的设计高程及松铺高程。
3、摊铺整平土:
摊铺土:摊铺土在摊铺石灰的前一天进行,用推土机配合人工将土均匀摊铺在预定宽度上,在摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒及杂物拣出,如果有较多土块,应进行粉碎。
整平排压:用平地机进行整平,并符合设计的路拱,用推土机排压1-2遍,使其表面平整并有一定的压实度。整平的土如果含水量过小过小,应在土层上洒水闷料,洒水应均匀,避免局部水分过多。
4、摊铺白灰:根据白灰的松湿密度和车辆吨位,计算每车灰的摊铺面积。然后在现场打好方格,安排专人指挥运灰车辆卸灰,人工摊铺石灰,采用扣灰法施工,保证灰剂量均匀一致。
5、拌和及洒水:
采用专用稳定土拌和机拌和,先干拌一遍(图)。拌和深度应直到稳定层底部,幷侵入下承层5-10毫米,设立专人跟拌合机检查拌和深度,避免素土夹层。
用自带压力的洒水车将水均匀撒在拌合后的混合料上,洒水车起撒处和掉头处应超出拌和段2米以上,防止局部水量过大。
洒水过程中,及时检查混合料含水量,水分宜大于最佳含水量1%左右,拌合机(图)紧跟在洒水车后进行拌和,防止水分流失。
湿拌两遍,拌和后做到混合料颜色均匀一致,没有灰条、灰团和花面,并且水分均匀一致。
6、整形:混合料拌和均匀后,立即用平地机初步整平,并检查松铺厚度。用推土机快速排压一遍,暴露潜在的不平整,再用平地机进行精平,每次整形都按照规定的路拱和坡度进行。
7、碾压:振动碾压机小振幅碾压1遍,再用18T静力压路机碾压4-6遍,达到要求的压实度为止。碾压过程中,表面如果水分蒸发过快应即使洒水,如果有“弹簧”现象应及时加灰重新拌和处理。
8、养生
每一施工段在碾压完成并经检验合格后,立即开始养生。用洒水车保持湿润,且封闭交通,养生期不得少于7天。
在养生期内未采用覆盖措施的石灰稳定土层上,除洒水车外,应封闭交通;在采用覆盖措施的石灰稳定土层上,不能封闭交通时,应限制重型车通过,其他车辆的车速不应超过30km/h.
9、石灰稳定土质量要求
(1)、混合料在现场按规范要求的频率和标准试验方法进行干密度、含水量、灰剂量和无侧限抗压强度、平整度、宽度、厚度、横坡等的检测,所有取样和检测均须有监理工程师批准。并在取样后及时将试验和检验结果报监理工程师核查。
(2)、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车,保证基层表面不受破坏。
(3)、碾压过程中,基层表面始终保持湿润。
(4)、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,及时翻开晾晒至最佳含水量时再重新拌和处理,并使其达到质量要求。
(5)、在底层施工前,始终保持下层湿润。
(6)、每一段碾压完成后的底基层经检查合格后,立即养生,养生不得少于7天,养生期间始终保持表面湿润。
(7)、养生期间除洒水车外应该封闭交通。
(五)、二灰碎石基层施工方法(图)
市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺_1
1、准备下承层:施工前对石灰稳定层进行复测,满足要求后,设置施工控制桩,对下承层表面进行表面整形,清除浮土和其他杂质,要求表面平整密实,适当洒水保持湿润。
2、施工放样:恢复中线,并在两侧边缘处设置指示桩,标记出稳定土层边缘处的设计高程及松铺高程,按设计宽度和虚铺厚度在两侧培土埂。
3、混合料的拌和、运输:二灰碎石混合料在料场用场拌设备集中拌和,拌合料含水量控制应大于最佳含水量1-2%,自卸汽车运输拌合料至施工现场。
4、摊铺:运输混合料的车辆现场卸料设专人负责指挥,摊铺机摊铺,摊铺高程、厚度采用双侧钢丝绳控制。
5、碾压:振动碾压机小振幅振动碾压1遍,后用大振幅碾压3遍,再用18T静力压路机碾压4-6遍,达到要求的压实度为止。碾压过程中,表面如果水分蒸发过快应及时洒水,如果出现“弹簧”现象应及时进行填换处理。
6、横向接缝处理:在摊铺新的混合料之前,在以压实且高程、平整度符合要求的部位(用3M直尺靠)出去斜坡,挖成以横向(与路中心线垂直)的垂直断面,然后再进行新的摊铺作业。
7、养生:每一施工段在碾压完成并经检验合格后,立即开始养生。用洒水车经常洒水保持湿润,且封闭交通,养生期不得小于7天。
10、二灰碎石基层施工质量要求
(1)、混合料在现场按规范要求的频率和标准试验方法进行干密度、含水量、灰剂量和无侧线抗压强度、平整度、宽度、厚度、横坡等的检测,所有取样和检测均须有监理工程师批准。并在取样后及时将试验和检验结果报监理工程师核查。
(2)、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车,保证基层表面不受破坏。
(3)、拌合料摊铺时注意消除粗细料离析现象,碾压过程中,基层表面始终保持湿润。
(4)、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,及时进行换填处理,挖出的混合料不可再重复使用。
(5)、在二灰碎石基层施工前,始终保持下承层表面湿润。
(六)、沥青混凝土面层施工技术方案
(一)、路缘石安砌
1、施工放线:测放道路中线和高程,按设计边线引出路缘石边桩,直线桩距为10~15米,曲线部分为5~10米,路口转弯弧位为1~5米,在边桩测出路缘石的顶面高程。
2、路缘石安装:检查路缘石质量,合格的方可采用。路缘石安砌前先挂线,安砌时卧底砂浆虚厚2cm,内侧上角挂线,让线5mm,缝宽1cm。经校核边线及高程无误后,勾缝并向前施工。
市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺_2
(二)、透层油
透层油施工前,要对二灰碎石基层表面进行清扫、除尘、排水,并在施工前将路面上的管线构筑物、路缘石进行覆盖,以免喷洒沥青时造成污染。
采用沥青洒布车按设计单位面积喷洒透层油,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量,确保洒布均匀。洒布过程中若有空白、缺边时,应立即用人工补洒;有油料积聚时应立即刮出。
(三)、沥青混凝土面层施工
沥青混凝土面层施工分两层进行施工,采用料场集中拌和、自卸汽车运输、现场摊铺机摊铺的方法施工,具体步骤如下:
市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺_3
1、准备工作
(1)、检查与清理基层:在铺筑沥青混凝土之前,检查与清理基层,保证基层坚实、平整、洁净和干燥,认真检查路缘石、检查井、雨水口,准备检修施工机具,检查其是否保持完好状态。
(2)、施工放样:沿道路中线横向每5~10M设一高程控制点,并在两侧路缘石上弹出路边高程墨线,以便搂平掌握高度,防止积水。
(3)、结合部处理:新路与旧路相接,在摊铺前必须将旧面层垂直切整齐,以保证接茬平整,在摊铺前应在刨齐的旧茬上均匀深刷层油,以利于新旧料的结合。
2、铺筑试铺路段
沥青大面积施工前先做试铺路段,验证沥青混合料组成设计弧位施工方案。根据施工组织设计和工程实际进度情况拟定试铺路段铺筑方案,试铺路段宜在直线段,长度不少于200M。
试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段,需要验证的内容包括:
(1)、根据各种机械的施工能力相匹配的原则,确定适宜的施工机械,按生产能力决定机械数量和组合方式。
(2)、通过试拌验证拌合机的组合方式:如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。
(3)、通过试铺验证
a、摊铺机的操作方式:摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理方法
d、各种沥青面层的松铺系数
(4)、确定施工产量及作业段的长度,修订施工组织计划。
(5)、全面检查材料和施工质量是否符合要求。
(6)、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
3、沥青混合料的运输
沥青混合料采用大吨位的自卸汽车,运输时应防止沥青与车厢板黏结,车厢清扫干净,车厢侧板和底板可涂一层油水(柴油和水的比例可为1:3)
(1)、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。插入深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约300mm。
(2)、拌合机向运料车运料时,汽车应前后移动,分堆装料,以减少粗集料的分离现象。
(3)、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
(4)、运料车应有蓬布覆盖设施,以资保温或者污染环境。
(5)、连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30米处停留,不得碰撞摊铺机,卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。
4、摊铺
(1)、路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成,摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料,涂刷时注意不污染周围的非涂刷区,严格控制路缘石和收水井的标高,以防日后成型路面井环低于或高于路面,造成路面凹凸不平,影响施工质量。
(2)、摊铺时要提前30分钟把整平板加热至80-100℃.用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器。安装自带找平装置、超声波控料器,检查各操作系统的机械性能。
(3)、开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不得少于5辆,边卸料边摊铺,连续摊铺过程中,准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1-0.3m处停下,防止撞击摊铺机。
(4)、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中,不改变运行速度或停机,以防厚度发生变化而影响面层平整,出现波浪甚至断裂,摊铺速度保持在2-4m/min.
市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺_4
(5)、如混合料溢出储料斗外,落在轮前面,要迅速清除,每摊铺1m左右,用量具检测厚度和高程是否符合要求。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时,迅速调整找平装置,对不平整部分及时修补。
(6)、井圈、井盖高出摊铺标高,将整平板略微升起,跨过井圈,再按摊铺标高继续进行摊铺,高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料和人工热夯。
(7)、分两层摊铺混合料,联结层和面层尽量在冷却后立即铺筑间隔时间较长时应在铺筑下一层前将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前,现在联结层均匀浇洒一层沥青粘接油层。沥青混合料摊铺温度在130℃-160℃之间。
5、碾压
在混合料完成摊铺后立即对路面进行检查,对不规则处或者构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行,并配备小型振动压路机和手扶振动夯具,以用于狭窄地段的压实和修补。
碾压分为初碾、复碾和终碾三个阶段。
(1)初碾:用钢轮压路机静压两遍,碾压速度为1.5-2km/h,压路机起动和停止必须减速缓慢进行,碾压时驱动轮面向摊铺机,防止发生位移。碾压的顺序由内侧向中心,使路面初碾成型。初碾后检查平整度和路拱,必要时予以填补休整,并注意初碾温度不低于120℃。
(2)复碾:用钢轮振动压路机或重型胶轮压路机压实4-6遍,至稳定、密实,使路面成型,碾压的速度控制在4-5km/h,碾压时相邻碾压带重叠10-20cm,,振动压路机停下时先停下振动,并在令以方向起动后才开始振动,避免混合料形成鼓包。复碾温度不低于90℃.
(3)终碾:用钢轮震动压路机静压2-6遍,主要检平路面,消除碾压中产生的轮迹。终碾温度不低于80℃。碾压成型后,不再对其表面进行修补。
①终碾时出现横向裂纹,应赞同碾压,待沥青降温后再进行碾压。碾压终了温度不低于70℃.
②压路机碾压由路边开始,用低速慢性逐渐压至路中。双轮压路机碾压轮每次重叠的宽度为30cm;三轮压路机则为后轮宽的1/2。改变方向时,放慢速度而不停,严禁在未碾压成型的路上倒轴、转向、掉头、左右移动位置、突然刹车或停车等候,压路机加水或临时停车应到已成型的路段上进行。
③当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点相距10m以上,并防止油料、润滑脂、汽油、或有其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。
④每次碾压应在摊铺止点处预留0.5米左右的碾压搭接长度暂不碾压,待续铺时一次压实,以防搭接口出现高低现象。
⑤碾轮经常保持清洁,并适当薄涂稀释的洗涤精水以免碾压时粘附沥青混凝土,影响路面平整。未碾压完成的路面禁止通行。
⑥凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方,趁热夯实整平。

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 发表于2018-04-08   |  只看该作者      

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希望可以帮到大家

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感谢楼主分享,资料很好。值得好好学习。

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