[分享]我国西北地区首条高速公路螺旋隧道贯通

发表于2017-10-18     4122人浏览     2人跟帖     总热度:1162  

摘要:10月16日,我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——卧龙沟一号隧道全线贯通,标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。
我国西北地区首条高速公路螺旋隧道贯通_1
卧龙沟一号隧道
  卧龙沟一号隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段,全长2620米,施工海拔在3100米左右,是大循高速公路全线重难点控制性工程之一,于2014年8月开工建设。
  卧龙沟1#隧道属于大循高速的重难点控制性工程,全长2620米,其中左洞长2626米,右洞长2554米。施工海拔在3100米左右,是西北首条高寒、高海拔、高速螺旋隧道,隧道路线集中升坡,进出口高差达58米。隧道岩溶发育地质情况复杂,路线穿越含花岗岩地段,受构造影响较严重,构造裂隙较发育,岩体较破碎,主要不良地质有滑坡、崩塌等,给施工生产增加了很大难度。项目部自春节后复工以来,及时组织专业人员进行监控量测、做好超前地质预报等工作,保证隧道施工安全。为按期完成7月份隧道双幅顺利贯通任务目标,项目经营班子高度重视,采取强有力的措施,选择责任心强、技术过得硬的管理人员和技术骨干,精心组织,严格按设计工法施工,按照“勤量测、断进尺、强支护、早封闭”的施工原则,把握每一个环节,每一个细节,精心策划,科学施工,严格要求,加大投入,抢白天战黑夜,超前谋划,全程监督安全质量和施工进度,确保工程进度平稳有序推进。
  现阶段,卧龙沟1#隧道采用四个洞口同时掘进,平均每天施工进度7-9米之间稳步掘进,项目部将继续稳扎稳打,科学施工,严格规范,确保安全,认真分析形势,采取有效措施,进一步增强工程建设的使命感和责任感,按照“安全、优质、高效、廉洁、环保”的要求,不断掀起工程建设的新热潮,实现工程进度的新突破,迈出加快工程建设的新跨越,为大循高速公路建设作出更大的贡献。
  中交路桥技术有限公司有关负责人表示,卧龙沟一号隧道地形高差起伏大、沟谷纵横狭长,按照常规公路布线,线路纵坡将无法满足设计要求。
  为保证公路平缓前进,路线设计采用半径700米螺旋展线,将路线标高原地抬高约120米。隧道纵坡为2.2%的单面坡,进出口高差58米。隧道建筑限界宽10.25米,高5.0米,设计速度80公里/小时。
  “形象地说,螺旋隧道就如同在山体中挖掘出一个坡度很小的旋转滑梯。由于地形等方面的原因,螺旋隧道的设计和施工都更为复杂,施工强度是同等长度直线隧道施工的两倍以上。”上述负责人说。
  据了解,大循高速公路是青海省循化撒拉族自治县连接省外的重要通道。高速公路建成后,当地群众外出将彻底告别滚石路段多、冬季山路结冰等交通风险,并将青海循化至甘肃临夏间的通行时间由原来的3小时缩减为1小时。
(来源:新浪网)
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 发表于2017-10-18   |  只看该作者      

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我国西北地区首条高速公路螺旋隧道贯通,向现场的工程朋友们致敬

 发表于2017-10-19   |  只看该作者      

3

公路螺旋隧道贯通,厉害了!!

倾城月

北京 海淀区 | 路桥市政

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