四川达州907万环形天桥成摆设为什么呢？-路桥市政新闻-筑龙路桥市政论坛

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摘要：2015年7月24日消息，四川达州907万环形人行过街天桥就是个摆设，几乎没什么人行走，一天到晚几乎都是“闲得慌”……这是为什么呢？

四川达州907万环形天桥成摆设为什么呢？-环形天桥

环形天桥

四川达州907万环形天桥成摆设为什么呢？-人行天桥步行梯太陡

人行天桥步行梯太陡

四川达州907万环形天桥成摆设为什么呢？-天桥上行人寥寥无几

天桥上行人寥寥无几

7月24日，四川达州市南外三里坪同安路环形人行过街天桥，发现当地大部分市民对此并不“买账”，为了抄近道毅然选择从环形过街天桥下横穿马路，而来往车辆速度较快，市民穿行在车流中险象环生。天桥附近人行道没有完全封闭，十字路口的四边都有出口，路中间也未见到隔离设施，而以前设置的斑马线仍然存在。即便在环形天桥下有两位文明劝导员不停地劝导市民，可我行我素的市民依然占大多数，愿意从环形天桥通过的市民寥寥无几。
      究其原因，多位横穿马路的市民直言，三里坪这座环形过街天桥不够“人性化”。“要绕很大一圈才能上天桥”、“步行梯步数太多太陡”、“天桥无障碍通道都没有”、“骑车、推车都无法从天桥过”……据天桥附近几家商家称，据他们平时观察，这座环形天桥的存在就是个摆设，一天到晚几乎都是“闲得慌”，道路交通情况和没修天桥前一个样，存在的安全隐患并未彻底消失。
      据了解，据此前当地媒体报道，去年6月中旬，达州市主城区首座环型人行过街天桥——达川区南城华蜀北路三里坪街口人行过街天桥正式开工建设，整座人行天桥采用全钢箱梁结构，桥面设计宽度3.5米，桥下净空高度5米，周长154米，总投资907万元。之所以采用环形设计，是因为交通组织方便，占地少，造型优美，能融入城市景观。
      “我认为天桥给市民带来更多的是不方便，所以愿意从天桥走的人才少得很。”7月24日中午，在人行天桥旁，市民陈先生告诉记者，与其他天桥不同的是，这座天桥附近拥有农贸市场、生活超市、医院和广场，当地很多市民出行都是大包小包、手提肩扛的，光上、下天桥都要多走差不多80步梯子，还别说围着天桥绕那么大一圈。所以在其他地方看来很适用、很受欢迎的天桥，或许只是不服这里的水土而已。
      对于如何减少市民横穿马路这种情况，有市民建议说，“如果真想杜绝这种情况，就要封闭十字路口四边出口，并在路中间加装隔离设施、天桥上加装无障碍通道，让该便捷的出行方式便捷起来，不该便捷的变得更不便捷，或许市民们自然会重新选择。”

来源：中国经济报