[分享]武汉地铁香港路站浇筑首块底板 建成后将供三线换乘

发表于2014-09-02     576人浏览     2人跟帖     总热度:57  

摘要:作为武汉市目前已设计的唯一一座可供3、6、7号线三线换乘的地铁站,在经过2年3个月的封闭施工之后,地铁站工程取得突破进展,日前,车站完成首块底板浇筑。
武汉地铁香港路站浇筑首块底板 建成后将供三线换乘-1406008991588.jpg
武汉地铁香港路地铁站
武汉地铁香港路站浇筑首块底板 建成后将供三线换乘-22222.jpg
武汉地铁香港路地铁站效果图
9月1日凌晨,香港路站开始浇筑首块底板。这标志着车站全面进入站台、站厅结构的施工阶段。
据现场工人介绍,第一块底板占地620平方米,仅绑扎的钢筋就重达330吨,要填满这个巨大的钢筋笼需要浇筑860方混凝土。
中铁十一局香港路站项目部副经理孟世强介绍说,目前的施工阶段是车站的二期工程,属地铁3、7号主体结构部分。到今年10月底,16块底板将全部浇筑完成。然后再从下往上,像盖房子一样一层层往上建,依次浇筑两个楼层的中板,到最后浇筑顶板,最终完成车站封顶。
在施工前期,为给车站腾地,施工方对10米长、3.6米宽的黄孝河排水箱涵,进行了整体迁改。
这座车站的开挖深度最深达31米,需开挖的土方量达到49万方,相当于6座标准车站的土方开挖量。在土方开挖过程中,施工方从上到下分别遇到杂填土、淤泥质粘土、粉细砂、细砂和中砂等5个土层,是遇到过的汉口地区最复杂的土质层。
“要是一刀切下去,就像切一片‘五花肉’。”施工现场负责人孟世强说,不同的土层软硬度都不一样,开挖前须对基坑进行支撑加固,开挖时需密切监测地下水位的变化,防止施工过程中出现涌水、涌砂。目前,施工将对周边地面的变形误差严格控制在了5毫米范围内,将地铁施工的影响降到了最低。
另外据施工方介绍,预计到明年3月份,地铁3、7号封顶后,车站主体结构将全面完工。
截至到目前,施工方先后在建设大道、高雄路、香港路和澳门路等路段开展了5次大的交通导改。到明年5月份,建设大道高雄路至澳门路区间将拆除围挡。也就是说,9个月后,该路段机动车禁行将被解除,建设大道东西向也将恢复通行。
按照施工计划,从明年7月份开始,车站三期工程6号线部分,香港路南北两段将开始封闭打围,进行主体结构施工,香港路双向通行将中断。在经历近1年的工期后,也就是到2016年5月,车站6号线主体部分将全部完工。届时,整个车站的地面围挡将全部拆除,在经历4年的交通“阵痛”后,建设大道香港路路口及周边路段,将全部恢复通行。

附:香港路站工程进度及计划
2012年
5月1日,建设大道北侧(高雄路-澳门路区间)打围。
2013年
10月初,6号线外挂站厅层完工。
12月27日,建设大道南侧(高雄路-澳门路区间)封闭打围,车站3、7号线主体施工,北侧机动车禁行。
2014年
2月底,黄孝河排水箱涵改移完成。
5月1日,车站主基坑147根桩基、62幅地下连续墙完工。
8月26日,车站主基坑土方开挖到最深31米底部。
9月1日,浇筑车站首块底板。
10月底,底板浇筑完成。
2015年
5月底,车站3、7号线主体完工,拆除围挡,建设大道东西向交通恢复通行。
7月初,香港路南北两段封闭打围,6号线主体结构施工,机动车限行。
2016年
5月底,车站6号线主体完工,香港路南北向恢复通行。
来源:华夏经纬网
武汉地铁香港路站浇筑首块底板 建成后将供三线换乘-筑龙路桥

筑龙路桥

25万粉丝共同关注,把握路桥市政行业动态,分享精品工程案例,探讨专业技术话题,参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq,或用手机扫描左方二维码,即可获得筑龙路桥每日精华内容推送。
扫码加入筑龙学社  ·  路桥市政微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2014-09-02   |  只看该作者      

2

武汉地铁香港路站浇筑首块底板 建成后将供三线换乘

 发表于2014-09-03   |  只看该作者      

3

武汉地铁香港路站浇筑首块底板 建成后将供三线换乘

aaaxin

北京 海淀区 | 路桥市政

999+ 关注

999+ 粉丝

909 发帖

302 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
福利
加入微信交流群
精品资料,免费课程
2/20