靖安高速某大桥承台开工报告

发表于2008-11-14     1539人浏览     1人跟帖     总热度:268  

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内容简介

一、 工程概况
  KXXXX大桥全长189.34米,桥面设计宽度24.5米。上部结构采用9孔20米先简支后连续箱梁,四孔、五孔一联,全桥共两联,下部结构采用柱式墩,0#、9#肋板式台,承台基础。承台为25#钢筋混凝土。全桥共有承台18个,砼数量784.8m3。
  二、 工程进度计划
  KXXXX大桥承台挖方程量较大,工期较短,加上部分承台处于河槽中,应尽快完成。计划采用两班工人同时进行承台基坑的开挖及桩头的凿除,钢筋班、混凝土班各一个班组进行钢筋、模板及混凝土的施工。承台钢筋由钢筋班在钢筋场下料,运到施工现场安装,混凝土由拌和站集中拌和,混凝土输送车运至现场,吊车配合吊斗浇筑承台混凝土。根据本工程的特点,结合现场实际,并考虑施工的经济性、均衡性、连续性等主要特性,采用流水作业进行施工组织安排。同时做到:一是进场后尽快展开施工和作业;二是精心组织,合理安排,均衡生产,增加设备、人员投入,组织平行流水作业。
  在前期准备工作完善的基础上,承台施工计划2004年6月20日开始,2004年8月30日结束,计划工期为70天。
  三、 施工准备
  1、由于该桥处在钢筋场附近,贯通桥梁施工便道已开通,便道路面宽4.5米,设有专人定期洒水及养护、维修。
  2、生产、生活用房以租赁为主,施工人员搭设临建,驻扎在工地现场。
  3、施工用水、用电、通讯
  施工用水:本工程沿河施工,地下水源较丰富,在拌和站附近打一口深度为13m的水井,作为施工的供水点,以满足砼拌和用水,生活用水采用自来水。
  施工用电:在桥位K84+900处架没一台315KVA变压器,供钢筋场用电,并在施工点备有一台300KW发电机作为备用电源应急。
  四、施工工艺
  根据本工程的特点,结合现场实际,并考虑施工的经济性、均衡性、连续性等主要特性,采用流水作业进行施工组织安排。同时做到:一是进场后尽快展开施工和作业;二是精心组织,合理安排,均衡生产,增加设备、人员投入,组织平行流水作业。
  在前期准备工作完善的基础上,承台施工计划2004年6月10日开始,2004年8月10日结束,计划工期为70天。
  

靖安高速某大桥承台开工报告

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lizhg1978

河北 秦皇岛 | 岩土工程

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