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该资料为单元板式无砟轨道结构与设计
日本板式无砟轨道中轨道板的设计采用容许应力法,需进行包括疲劳、异常轮重、施工荷载等在内的设计检算。温度影响未纳入轨道板设计,但在计算轨道板荷载应力时考虑板底不均匀支承,并将平板改为框架板以减少温度梯度影响。路基上底座板的设计采用极限状态设计法,考虑了路基不均匀沉降对底座板受力的影响,底座板因相对较长而考虑了混凝土收缩的影响。
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单元板式无砟轨道组成
单元板式无砟轨道结构功能分析和设计理论总结
主要计算方法
单元板式无砟轨道设计理论
单元板式无砟轨道设计理论
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共72页
单元板式
路基单元板式
单元板式轨道
组成
无砟轨道
主要计算方法简介
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