[广东]铁路车站段路基高压旋喷桩试桩总结报告

发表于2015-06-14     1375人浏览     1人跟帖     总热度:954  

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内容简介

车站路基起点里程DK750+448.18,终点里程DK753+200, 宽度87m~305m。沿线鱼塘面积约700亩。不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土、夹粉细砂层,厚度10~35m,工程地质条件较差。
  ……
  高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔,将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度,然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出,冲击切削土体。土体在高压喷射流的强大动压等作用下,发生强度破坏,土颗粒从土层中剥落下来,与水泥浆搅拌形成混合浆液。一部分细颗粒随混合浆液冒出地面,其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下,按一定的浆土比例和质量大小,有规律地重新排列。这样从下向上不断地喷射注浆,混合浆液凝固后,在土层中形成具有一定强度的固结体,到达增强地基承载力的目的。
  ……
  共8页,编制于2010年。

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 发表于2015-06-15   |  只看该作者      

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资料为铁路车站段路基高压旋喷桩试桩总结报告,值得参考。

a2366130

广东 湘西 | 路桥市政

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