高速铁路路基工程重点施工技术(140页)

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该资料为高速铁路路基工程重点施工技术,共140页
客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础,必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等,以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统,其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求,必须将路基当成结构物来对待。
······
1、关于客运专线路基的新标准、规范
2、武广客运专线路基工程概况及特点
3、路基工程重点施工技术
4、施工组织特点
······
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_1
路堤边坡铺设土工格栅
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_2
袋装砂井
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_3
质量检测要求
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_4
冲击碾压行走图
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_5
技术要点
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_6
刚性桩网结构
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_7
接桩
高速铁路路基工程重点施工技术(140页)_8
观测元件参数指标
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 发表于2020-03-25   |  只看该作者      

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高速铁路路基工程重点施工技术(140页)

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