[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究

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北京地铁四号线、五号线和十号线共有车站71座、区间68座,收集到的地质资料车站37座,区间工程36座,共73座,占总工程数的52.5%。结构资料仅收集了部分矿山法区间隧道初步设计的纵横断面图,共25座占区间总数的36.8%。
在VFP北京地铁地质资料数据库的基础上,按地层编号提取各主要物性、地下水位、埋深等数据表,按统计学的原理进行统计分析,并给出具体统计特征,为后续研究工作奠定基础。完成了:①地层分层厚度统计特征②地层天然密度统计特征③内聚力统计特征
······
1.合同规定的主要研究内容
2.区间隧道地层物理力学参数统计分析
3.区间隧道覆土压力荷载的确定
4.矿山法区间隧道支护强度设计方法
5.矿山法区间隧道支护刚度计算方法
6.矿山法区间隧道衬砌结构设计计算方法
7.区间隧道结构温度应力伸缩缝计算分析
8.矿山法区间隧道施工阶段设计方法
9.主要研究成果及结论
······
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_1
地铁隧道施工
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_2
隧道有关规定
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_3
地层压力
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_4
计算表达式
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_5
计算模型
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_6
安全系数
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_7
极限状态方程
[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究_8
系数建议值
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