[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)

发表于2016-09-19     1688人浏览     2人跟帖     总热度:260  

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资料目录

  • 一、总体说明及要求
  • 二、地基处理技术
  • 1、换填(包括原地面处理)
  • 2、砂、碎石垫层
  • 3、堆载预压
  • 4、冲击压实
  • 5、水泥搅拌桩
  • 6、高压旋喷桩
  • 7、 CFG桩
  • 8、刚性桩板结构
  • 9、水塘地基处理
  • 三、路基填筑
  • 1、A、B组填料生产、填筑
  • 2、级配碎石生产、填筑
  • 3、沥青混凝土施工
  • 四、过渡段施工
  • 1、过渡段级配碎石过渡填筑
  • 2、渐变混凝土刚性过渡段施工
  • 五、边坡防护及支挡结构
  • 1、挂网喷混植生
  • 2、预应力锚索
  • 3、框架锚杆
  • 六、路基防排水工程
  • 七、站后四电工程与路基的接口工程
  • 八、沉降变形观测技术
  • 1、沉降观测
  • 2、变形监测
  • 九、路基施工中存在的问题

内容简介

铁路客运专线设计时速250km/h,为双线铁路,采用8辆编组的电动车组。正线线间距:4.8m、4.6m、5.0m。资料对路基地基处理方法、路基填筑、过渡段施工方法、边坡防护及支挡结构、防排水、接口工程、沉降变形监测等进行了详细讲解,推荐学习参考。
  [内容节选]当填料及压实度满足要求时,路基本体压密沉降仅占填土高度的0.1~0.5%,且完成的时间较快(一般在一年左右可完成),故工后沉降主要考虑由地基沉降引起的沉降量。无碴轨道一般地段应不大于15mm,桥隧路过渡段不大于5mm,过渡段造成的路基折角应小于1/1000……级配碎石的不均匀系数U不得小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3﹪,在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30﹪……路堑基床的防排水:地下水位距路肩>2.7m时,在基床底层顶面铺设5cm厚中粗砂+复合土工膜+5cm厚中粗砂;地下水位距路肩≤2.7m时,路堑挖方地段设有铺设 5cm厚中粗砂+复合防排水板+5cm厚中粗砂、并设纵向盲沟排水等措施。施工盲沟时应先施工出水口段,确保排水通畅,再逐段由盲沟出水口(低处)向进水口(高处)推进
  ……
  共计220页,编制于2014年
  

[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)

[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-路堤边坡铺设土工格栅

路堤边坡铺设土工格栅

[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-桥台台尾填方路基过渡段

桥台台尾填方路基过渡段

[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-路堤与横向构筑物过渡段设置方式

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[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-挂网喷混植生

挂网喷混植生

[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-复合土工膜的铺设

复合土工膜的铺设

[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-反滤层的设置

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[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)-路基质量问题

路基质量问题

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 发表于2016-09-19   |  只看该作者      

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资料时速250km铁路客运专线路基施工关键技术,对路基地基处理方法、路基填筑、过渡段施工方法、边坡防护及支挡结构、防排水、接口工程、沉降变形监测等进行了详细讲解,推荐学习参考。

 发表于2017-10-04   |  只看该作者       筑龙币+150

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资料时速250km铁路客运专线路基施工关键技术,对路基地基处理方法、路基填筑、过渡段施工方法、边坡防护及支挡结构、防排水、接口工程、沉降变形监测等进行了详细讲解,推荐学习参考。

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