[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收

发表于2013-08-28     1811人浏览     3人跟帖     总热度:1296  

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资料目录

  • 工程概况
  • 出洞加固概况
  • 水平探孔取芯位置图
  • 降水说明
  • 盾构始发支撑系统
  • 机修人员对设备进行检修
  • 电工对电路进行检修
  • 测量复测
  • 地面沉降监测
  • 同步注浆
  • 采用现代化现场管理措施
  • 管片准备情况
  • 洞门凿除及盾尾密封
  • 帘布橡胶板加固
  • 壁后注浆
  • 盾构机出洞流程
  • 始发人员准备
  • 其他出洞条件准备情况
  • 安全、技术交底
  • 应急处理预案

内容简介

[内容节选]
  xx站~xx路站区间隧道,沿xx路由北向南走向。线路始于xx站南端,出站后沿xx路向南延伸,在xx花园东侧以700m半径转到道路西侧,沿xx桥下穿xx大运河,然后以1000m半径向东以缓和曲线段到达xx路站。区间隧道左线长684.632m。隧道埋深范围为9.4~16.9m。最大纵坡为25‰,纵坡走向呈“V”型坡。隧道采用小松TMP634土压平衡式盾构机。管片宽度为1.2m,外径6.2m,内径5.5m,管片拼装采用错缝拼装。
  ……
  出洞加固:
  南端头井出洞加固区夹心层采用高压旋喷桩加固,桩体直径600mm,桩体搭接300mm;材料为PO 42.5级普硅水泥,水灰比1.0;每米水泥用量300Kg,浆液配合比为水:水泥=1:1;注浆压力28~30Mpa……
  ……
  反力架顶部用型钢与车站中板预埋的钢板焊接,东侧立柱支撑于车站结构墙上,反力架西侧立柱用两道直径400mm厚20mm的无缝钢管以45度角斜撑和底板预埋的钢板可靠焊接。经对反力架结构稳定性、杆件扰度验算可满足盾构始发要求 。
  ……
  本次出洞共施工3口降水井,深度为23.7m,洞圈底标高为-13.29m,满足盾构出洞要求的打井深度。
  降压井配备独立的电源线,确保了降水连续进行。
  ……
  盾构区间隧道将大面积、长距离穿越大量构筑物,风险极高,稍有不慎就可能造成构筑物变形过大,酿成无法估量的严重后果。而xx地处太湖冲积平原,地下水系发达,区间断面土体含砂量大。
  ……
  ①过程中加强盾尾油脂的压注; ②通过同步注浆系统向盾尾后加强注浆,以形成止水环箍;③对正面土压力进行调整,加强对正面土体的支护;④盾构机应保持连续掘进,以尽快脱离土体破坏区域;⑤尽快通过壁后注浆方式对破坏区域隧道周边土体进行进一步加固处理。
  ……
  共计37页,编制于2010年

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-盾构出洞加固

盾构出洞加固

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-探孔作业

探孔作业

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-井点降水

井点降水

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-盾构始发支撑系统

盾构始发支撑系统

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-测量复测

测量复测

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-洞门凿除及盾尾密封

洞门凿除及盾尾密封

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-图8

图8

[PPT]轨道交通区间隧道盾构始发节点验收-三轴搅拌桩加固取芯

三轴搅拌桩加固取芯

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 发表于2013-08-28   |  只看该作者      

2

该帖未通过审核,已被删除

 发表于2015-04-22   |  只看该作者      

3

非常详细,图文并茂,值得参考。

 发表于2016-07-02   |  只看该作者       筑龙币+12

4

资料不错。

尹建群

湖南 随州 | 路桥市政

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