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内容简介
根据总工期安排，主墩基础应同时施工，分步实施。6#、8#主墩应在20062006年汛期前形成稳定的钻孔平台，确保汛期钻孔桩连续施工。受航道影响，7#墩滞后于6#、8#墩开工，且应在20072007年汛期前完成承台施工、墩身出水，确保33个主墩基础在一个半枯水期内全部完成。经过多方案技术、经济比选，选定6#、7#、8#墩基础施工方案如下：
(1) 8#(8#墩采用双壁钢吊箱施工方案。围堰底节在岸上整体制造，气囊法断缆下水，浮运至墩位，重锚精确定位，插打钢护筒，围堰挂桩形成钻孔平台，钻孔桩完成后在固定平台上接高围堰，在重力大于浮力的可控状态下围堰整体下放，第二次定位挂桩，围堰封底，施工承台、墩身。
(2) 6#(6#墩采用双壁钢套箱施工方案。围堰底节在岸上整体制造，UU形浮箱气囊法下水，浮运至墩位，重锚精确定位，插打钢护筒，围堰挂桩形成钻孔平台，钻孔桩完成后在固定平台上接高围堰，在重力大于浮力的可控状态下围堰整体下放、着床及河床内下沉，第二次定位挂桩，围堰封底，施工承台、墩身。
(3)7#(7#墩采用双壁吊箱施工。7#墩围堰在8#墩围堰下水后，在同一场地进行底节制造、下水，在临时锚碇处水上接高，待8#墩钻孔桩完成，拆除边锚后，整体浮运至墩位，重锚精确定位，插打定位钢护筒，围堰注水下沉到设计标高挂桩,,形成钻孔平台，钻孔桩完成后围堰封底，施工承台、墩身。
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