smllt 发表于2006-11-08 1128人浏览 1人跟帖 等级:
一、概述 受某高速公路股份有限公司委托,某省交通科研院承担某高速公路集中抢修工程下面层沥青混合料Super25的目标配合比设计。本次沥青混合料Super25的室内配合比设计方法依据美国Superpave沥青混合料设计标准进行设计,并...
最新回复:王承玮 2006-11-08
smllt 发表于2006-11-08 716人浏览 1人跟帖 等级:
某公路大桥按高速公路标准设计,桥梁宽度26m,全长2743.1m。主桥为116+200+220+200+116m预应力混凝土刚构一连续梁,主墩为壁厚1.8m、中心距8m的双薄壁墩,其它各墩均为矩形截面实体墩;引桥为跨径42m的先简支后连续箱形梁,共计...
最新回复:王承玮 2006-11-08
smllt 发表于2006-11-06 4192人浏览 1人跟帖 等级:
根据某高速公路路面结构设计的要求,对于沥青砼上面层采用AC-13级配类型,根据路面BP3标现场原材料送样情况,进行上面层沥青混合料目标配合比设计。 1设计及试验依据 (1)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)...
最新回复:王承玮 2006-11-06
smllt 发表于2006-11-02 950人浏览 1人跟帖 等级:
2.1 适用范围 2.1.1 本方法适用于路基路面取芯钻机的代表性试样。 2.1.2 本方法适用于对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样,以测定其密度或物理力学性质。 2.1.3 本方...
最新回复:王承玮 2006-11-02
smllt 发表于2006-11-02 913人浏览 1人跟帖 等级:
2.1目的与适用范围 本方法适用于路基路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用。 2.2 仪具与材料 (1) 挖坑用镐、凿子、锤子、小铲、毛刷。 (2) 取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直...
最新回复:王承玮 2006-11-02
smllt 发表于2006-10-31 1335人浏览 1人跟帖 等级:
一、生产配合比组成设计依据 1、某YT-YC21标AC-25I改进型SBS改性沥青下面层目标配合比。 2、公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94) 3、公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036—98) 4、公路工程沥青及沥青混合...
最新回复:王承玮 2006-10-31
langchu 发表于2006-10-31 798人浏览 1人跟帖 等级:
本文利用改装的直锥变截面式沪74mm大尺寸Hopkmson压杆对混凝土材料试件(沪72X 36)进行了冲击压缩实验。为了遥免这种装里加载波波头部分对棍凝土材料实验数据精度的影响,在实验过程中还采用了予留间隙法.实验结果表明,混凝土材...
最新回复:至尊无上 2006-10-31
langchu 发表于2006-10-30 1651人浏览 1人跟帖 等级:
通过混凝土试件静态轴向拉伸试验,测定了其拉伸应力与应变全曲线"试验中观察了混凝土试件的表面开裂!裂缝扩展和试件断裂的全过程,并给出了混凝土的弹性!强度和变形等主要力学性能指标" C40以上高强度混凝土的受压和受拉应...
最新回复:至尊无上 2006-10-30
zhhahhf 发表于2006-10-30 1536人浏览 1人跟帖 等级:
海工耐久混凝土的应有在国内尚属起步阶段,文章针对杭州湾跨海大桥50m箱梁C50海工耐久混凝土的具体要求及特点,就海工耐久混凝土原材料选择、配合比设计和工艺试验进行了介绍,总结了箱梁海工耐久混凝土的配制要求。 杭州湾...
最新回复:至尊无上 2006-10-30
langchu 发表于2006-10-27 1015人浏览 1人跟帖 等级:
本文首次提出混凝土/致密正填配合比设计法0:先按照固态材料粒度由粗到细的顺序进行逐次填加,寻求矿质混合料体系的正填致密堆积,即粗细集料!矿物掺合料(本文中采用碎石!中砂和粉煤灰)组成的固态颗粒混合物的最大单位重与/最佳填...
最新回复:至尊无上 2006-10-27
smllt 发表于2006-10-26 3054人浏览 1人跟帖 等级:
【图纸设计要求】 桥涵C25砼,根据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)通过计算、试配和调整确定。 【设计依据】 1.《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)技术规范; 2.《公路桥涵施工技术规范》(J...
最新回复:王承玮 2006-10-26
smllt 发表于2006-10-26 1986人浏览 1人跟帖 等级:
一、 材料规格及技术要求 水泥稳定类材料适用于各级公路的基层、底基层。包括水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥土等。 (一)、材料要求: 1、 集料压碎值要求: 1 )、基层: 高速公路、一级公路 不大于 3...
最新回复:王承玮 2006-10-26
langchu 发表于2006-10-24 1015人浏览 1人跟帖 等级:
用普通水泥配制的高性能混凝土由于熟料粒度较大!混凝土水灰比较低而导致熟料有效利用率低,造成较大浪费,对环境保护不利"本文尝试采用超细水泥配制高性能混凝上,以提高水泥熟料的有效利用率,并复合掺加矿渣!粉煤灰和磨细石灰...
最新回复:至尊无上 2006-10-24
langchu 发表于2006-10-24 897人浏览 1人跟帖 等级:
利用不同的矿物掺合料等量取代部分水泥来配制C30级混凝土,并对配制的混凝土的工作性能和力学性能进行分析,同时对矿物掺合料混凝土与基准混凝土SEM对比分析发现,利用新型矿物掺合料(利用粉煤灰,矿渣与天然矿粉及活化剂相掺配...
最新回复:至尊无上 2006-10-24
langchu 发表于2006-10-24 818人浏览 1人跟帖 等级:
在水泥中加入超细粉体(粉煤灰!沸石和高炉矿渣)配制高性能水泥基材料,改善了水泥浆体的流动度,不同程度地提高了水泥的早期强度与后期强度,并改善了水泥石的孔结构,降低了孔隙率,同时对混凝土碱-集料反应也有一定的抑制作用....
最新回复:至尊无上 2006-10-24
smllt 发表于2006-10-24 1741人浏览 1人跟帖 等级:
某高速公路某段路面结构采用20cm二灰(土)底基层,38~40cm二灰碎石基层,6cmAC-25Ⅱ、6cmAC-25Ⅰ、4cmAC-16B沥青面层。基层与沥青面层间喷洒1cm厚的乳化沥青(慢裂)封层。? 1 路面基层的配合比设计 1.1 原材料的选用 ...
最新回复:王承玮 2006-10-24
langchu 发表于2006-10-23 748人浏览 1人跟帖 等级:
探讨了钢纤维高混凝土配合比的设计方法.根据钢纤维高强混凝土的特点和要求配制出3种钢纤维(铣削型钢纤维MF!切断弓型钢纤维BF!剪切波纹型钢纤维SF)高强混凝土,进行了立方体和棱柱体试件的抗压试验及弹性模量试验,分析了水泥浆含...
最新回复:至尊无上 2006-10-23