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本资料为超大直径盾构法隧道施工期的衬砌结构安全性,共4页。
盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂,是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行的规范中没有对此类施工工况在设计阶段做出明文的规定,也没有合适的计算理论和计算方法。报告以上海长江隧道工程为背景,通过1︰1衬砌水平整环错缝结构加载试验,取得结构试验数据,并通过三维数值模拟分析,确立施工期隧道衬砌结构计算模型、计算参数和计算方法,验算施工期隧道结构的安全性,并提出隧道施工
质量控制技术措施和管片构造要求。
相关图片:
加载装置的设计
关于控制管片自重变形的构造要求
施工工况试验方案
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