资料目录
内容简介
本大桥为百靖高速X标段主要控制性工程,经过总体风险评估确定为百靖高速XX标高度风险项目,桥梁上部结构:全桥共3联:(4×30)+(4×30)+(3×30);上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续。
桥梁下部结构:桥墩采用柱式墩、桩基础,桥台采用U台扩大基础。
风险分析
风险评估小组对致险因子分析主要从人、机、料、法、环方面考虑;可能受到伤害人员包括:作业人员本身、同一作业场所的其他人员、周围其他人员;事故发生的原因有机械设备故障、人为失误、自然灾害等;人员伤害程序有死亡、重伤、轻伤;不安全状态和不安全行为参照国家标准《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)进行评估。
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具体防控措施如下:
1、人工挖孔桩
(1) 施工前,根据桩径、桩深、土质、现场环境进行砼护壁设计,编制专项施工方案和相应的安全技术措施,并经企业技术负责人、监理单位审批。
(2)对进场作业人员进行相应的安全教育和安全技术交底。
(3)人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理,井口高出地面不少于200mm,作业过程中要经常清除井口处的散落渣土,且井口处不得堆集土渣及沉重机具。
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河北 邢台 | 建筑施工
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