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内容简介
该隧道全长380米,隧道区围岩为较坚硬岩,隧道区围岩分为Ⅲ、Ⅳ级,其中Ⅳ级围岩分布在隧洞进、出口段,长度分别为42m和42m;Ⅲ级围岩主要分布在隧洞洞身山脊地段,长度为280m。隧道围岩稳定性较好,开挖以掉块为主,局部围岩可能产生小的坍塌,进出洞口段成洞条件较好。本隧道设计为双线连拱隧道,左右线测量线间距为4.5m,纵坡采用+1.7%的上坡段。设计行车速度:100KM/h;建筑界限:净宽10.75m,净高5.0m,行车横洞建筑界限:净宽4+0.25+0.25米,净高5米。
根据本项目实际情况,在整个施工过程中,我部将贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全生产保证体系(详见《安全保证体系框图》),切实抓好施工中的安全工作。保质量、保工期,首先必须保安全,项目部建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长、总工程师、施工经理和安检工程师为副组长的安全生产小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由项目经理负责,二级管理由安检工程师负责,三级管理由施工作业班组长负责,各作业点设安全监督。
按照项目部制定的安全生产责任制的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到横向到边,纵向到底,各自作好本岗位的安全工作。
实行逐级安全技术交底制,由安检工程师组织有关人员进行详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。安检工程师对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。
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广东 肇庆 | 路桥市政
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