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本资料为:控制地铁车站地下连续墙充盈系数QC活动成果,编制于2017年,共9页。
主要内容:
地下连续墙穿越的土层主要为①层填土、②2粉质粘土、②31粘质粉土、③1砂质粉 土、④1淤泥质粘土、④2淤泥质粉质粘土、⑥1淤泥质粉质粘土夹粉土、⑥1淤泥质粉质粘 土夹粉土、⑧21粉质粘土夹粉砂、⑿1粉细砂,地下连续墙墙趾位于⑿1粉细砂层。其中②3 1、③1层粉土、粉砂振动易液化,易坍塌变形,在一定渗透压力条件下易产生流土、管涌。 ④、⑥淤泥质土流塑状,高含水量、高压缩性、低强度、易蠕变,有较明显的流变、触变特 性,自稳能力差。
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目录:
1、工程简介
2、小组简介及活动情况
3、选题理由
4、现状调查
5、目标设定
6、原因分析
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相关图片:
QC小组目标柱状图
地连墙质量缺陷比例图
地连墙质量缺陷调查
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