本工程为宁波市东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段,西起环城南路快速路原设计桩号K9+437,东至下应大道(终点桩号K10+323)。含环城南路主线高架(桩号:NHGJK9+437.00~NHGJK10+323.00)长886米;新建东苑立交匝道8条,长约3158米;人非天桥1座,长约286米。经过的横向道路及河道由西至东有:沧海河、世纪大道、甬新河。
本工程为在现状东苑立交上,新建四层全互通立交,新建互通立交与现状东苑立交构成六层上下分离、功能独立的枢纽型互通立交。箱梁结构顶距地面最高达39m。
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经过关联图分析,共有末端因素10个:
1.现场管理不到位
2.钢筋端头未切割整齐
3.运输问题
4.钢筋质量差
5.成品保护不当
6.单端丝扣外露过长
7.培训交底不到位
8.机械存在问题
9.材料分类堆放混乱
10.拧紧力时大时小
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实施二:在钢筋套丝端作长度标记(φ22钢筋在距端部35mm处做标记,φ25钢筋在距离端部40mm处做标记),这样容易控制套筒拧入长度,保证两端拧入长度均匀。
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PPT格式,35页,编制于2016年。
钢筋端头未切割整齐
成品保护不当
机械存在问题
墩粗直螺纹套筒连接一次安装关联图
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简介
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